К сведению нарушителей конвенции: Авианосец США в Черном море — плавучий гроб

Что дает англосаксам свободный проход через Босфор и Дарданеллы?

Англосаксы попытаются изменить положения конвенции Монтрё, мешающей из-за позиции Турции расширению их зоны влияния в Черном море, считает доктор политических наук, советник главы заксобрания Севастополя Александр Ирхин.

«Конвенция Монтрё — международный договор, который сейчас очень мешает англосаксам, чтобы открыть против России черноморский фронт, — рассказал политолог в эфире радио „Спутник в Крыму“. — Каждые пять лет ее можно денонсировать, а каждые два года — вносить правки». Когда встанет вопрос о более масштабной экспансии, англосаксы попытаются «исправить» конвенцию, полагает ученый.

По его словам, позиция Турции — члена НАТО — противостоит желанию американцев и прочих членов альянса по вопросу открытости Черного моря. «Регион по сути контролируется двумя державами — Россией и Турцией.

Для нас сейчас конвенция Монтрё — огромный плюс, связанный с тем, что есть ограничения по времени и тоннажу, и возможности Турции полностью перекрывать проливы в военное время… Здесь есть определенные ограничители и для нас —то есть мы сейчас не можем завести корабли с Балтики. Но все остальное играет в нашу пользу», — подчеркнул Ирхин.

Как в Вашингтоне и Лондоне планируют изменить конвенцию Монтрё, если Анкара против? И что — имеющихся в регионе сил НАТО (Болгария, Румыния и та же Турция) мало?

— Англосаксы пытались изменить конвенцию Монтрё ещё на стадии её принятия в 1936 году, — напоминает военно-политический эксперт Владимир Сапунов.

— Тогда Британия предлагала уравнять в правах черноморские и нечерноморские державы. Не вышло, а идея осталась. И периодически они к ней возвращаются, если возникает актуальность.

Например, она появилась во время войны России и Грузии 2008 года, когда в абхазские воды вошли корабли Черноморского флота РФ и приняли участие в конфликте. Усилилась она, разумеется, после воссоединения Крыма с Россией и тем более после начала СВО.

Но актуальность этим не ограничивается. После прихода к власти Эрдогана Турция начала проводить более самостоятельную внешнюю политику, что, разумеется, США и Британии не нравится.

Что касается Болгарии и Румынии, то их ВМС, конечно же, не способны быть серьёзным игроком в Чёрном море. По крайней мере, пока. Болгария два года назад заявила о намерении возродить свой подводный флот. Румыния потратила за 10 лет на оборону больше, чем все страны бывшей СФРЮ вместе взятые. Это всё, конечно же, стремление руководства НАТО усилить свой внутренний флот в Чёрном море.

«СП»: А можно ли вообще менять конвенцию? Как минимум, для этого нужно прогнуть турок, а их текущие условия, кажется, более, чем устраивают…

— Конвенция продлевается каждые 20 лет. Возможность денонсации в мирное время предусмотрена, но односторонний выход из договора со стороны Соединённых Штатов или Британии будет выглядеть весьма глупо, поскольку на отколовшихся Турция вполне может начать распространять условия прохода через проливы ещё до начала Первой мировой войны. А тогда Османская империя держала Босфор и Дарданеллы под полным своим контролем.

Не надо забывать, что Турция и так постоянно свой контроль над проливами желает консолидировать.

В 1994 году Анкара в одностороннем порядке видоизменила положения конвенции Монтрё и ужесточила досмотр торговых судов, разрешила проход судов длиной более 200 метров только в светлое время и в сопровождении турецкого лоцмана. А также расширила список причин для недопуска кораблей в Чёрное море, добавив к ним бурение, экологию, полицейские операции и т. п.

Кроме того, турки пестуют идею введения для пролива Дарданеллы статуса аналогичного порту Хайдарпаша в Стамбуле. То есть ужесточить проход и в Мраморное море между проливами.

«СП»: Кстати, турки в свое время пытались прорыть параллельный канал. И чем все закончилось? Почему не прорыли? Насколько это изменило бы положение дел вокруг конвенции Монтрё и баланс сил в регионе?

— Мэрия Стамбула воспрепятствовала рытью канала. По экологическим причинам. Но это сейчас, когда администрацию крупнейшего города Турции уже много лет возглавляют оппозиционные Эрдогану политики. Если что-то изменится, к идее могут вернуться.

Впрочем, рытью Стамбульского канала есть и другие препятствия. Во-первых, очень дорого. Во-вторых, Турции ещё надо будет доказать, что второй канал может как-то изменить статус Чёрного моря как таковой.

«СП»: А нам есть, чего опасаться? Даже если бы не было этой конвенции, что они туда такого страшного пригнать могут? Авианосец? АПЛ?

— Да, ни АПЛ, ни авианосцы США по конвенции Монтрё заходить в Чёрное море не могут. Правда, авианосец там однозначно превратится в плавучий гроб.

Тут, скорее, речь о том, что в военное время в Чёрное море не могут заходить ни эсминцы, ни фрегаты. То же самое касается и обычных подводных лодок.