Морская платформа для мегапроекта Al-Shaheen в Катаре покинула южнокорейскую верфь Hanwha Ocean

Ожидаемая дата прибытия полупогружного судна Forte в порт Рас-Лаффан - 22 августа 2024 г. Москва, 1 авг - ИА Neftegaz.RU. Крупная морская платформа (МП), предназначенная для разработки катарского месторождения Al Shaheen, покинула верфь Hanwha Ocean в Южной Корее.
Об этом сообщает Hanwha Ocean.

Согласно данным отслеживания судов, МП для North Oil Company (NOC), совместного предприятия QatarEnergy (70%) и TotalEnergies (30%), покинула верфь недалеко от порта Okpo 30 июля 2024 г., и прибудет в Катар в течение 25 дней.
Ожидаемая дата прибытия полупогружного судна Forte в порт Рас-Лаффан - 22 августа 2024 г.

Новая МП для Al Shaheen

• мощность - 50 тыс. барр./сутки;
• общий вес составляет 34 800 т;
• проектный срок службы - 25 лет;
• строительство велось на протяжении 3^х лет;
• для Hanwha Ocean это 31^й по счету и крупнейший морской объект.

Месторождение Al-Shaheen

• расположено в 80 км от побережья Катара, в 180 км к северу от Дохи, на Блоке 5.
• занимает площадь около 2,214 км².
• является одним из крупнейших в мире по запасам нефти - 15 млрд барр.
• средняя глубина воды в районе месторождения составляет около 60 м;
• инфраструктура месторождения состоит из 40 МП и 430 скважин.

Коммерческая добыча на месторождении началась в 1994 г.
Месторождение претерпело значительные изменения и в 2007 г. уровень добычи достиг 300 тыс. барр./сутки.
В июле 2017 г. оператором месторождения стала North Oil Company.
В настоящее время здесь добывается 100 млн барр./год нефти.

В январе 2024 г. QatarEnergy объявила о подписании 4 основных EPCI-контракта в рамках проекта Ruya - 3^й фазы разработки Аль-Шахин.

Проект Ruya

• будет реализован в течение 5 лет;
• в рамках проекта будет добыто более 500 млн барр. нефти, при этом 1^я нефть ожидается в 2027 г.;
• включает в себя бурение более 200 скважин и установку нового централизованного технологического оборудования, 9 устьевых платформ и связанных с ними трубопроводов.

4 пакета EPC с различным объемом работ и общей стоимостью более 6 млрд долл. США включают:

• контракт на 9 устьевых платформ стоимостью около 2,1 млрд долл. США, который получил консорциум в составе McDermott Middle East Inc. и Qingdao McDermott Wuchuan Offshore Engineering Co;
• контракт на центральную технологическую платформу стоимостью 1,9 млрд долл. США, переданный консорциуму McDermott Middle East Inc. и Hyundai Heavy Industries;
• контракт для платформы райзерного блока стоимостью 1,3 млрд долл. США был предоставлен Larsen & Toubro Limited;
• контракт на подводные трубопроводы и кабели стоимостью около 900 млн долл. США присужден China Offshore Oil Engineering Co (COOEC).