Аэропорт Астрахань ждет масштабная реконструкция
Проект аэродрома уже согласован с Федеральным агентством воздушного транспорта.
В Астрахани начинается подготовка к масштабной реконструкции Международного аэропорта «Астрахань», носящего имя Бориса Кустодиева. Стоимость проекта составит 8 миллиардов рублей, сообщил вице-губернатор региона Денис Афанасьев:
«4,8 млрд. рублей инвестирует федеральный бюджет, 3,2 млрд. – частный инвестор». Вероятно, речь идет о «Новапорте» - крупнейшей сети региональных аэропортов, к которой относится, в том числе, и наша воздушная гавань.
Реализация реконструкции запланирована на 2026 и 2027 годы. По ее итогам пиковая пропускная способность аэровокзала возрастет до 165 тысяч пассажиров в месяц, а пропускная способность аэродрома повысится до 760 взлетно-посадочных операций в месяц.
Как отметил Денис Афанасьев, аэропорт Астрахани сможет принимать и выпускать все типы отечественных воздушных судов, в том числе перспективные. Это значит, что ремонт затронет взлетную полосу, стоимость которой ранее оценивалась порядка в 5 миллиардов рублей:
«Таким образом, к 2030 году рассчитываем повысить авиационную подвижность астраханцев на 50% (относительно 2023 года) и подготовиться к тому, что не менее 50% бортов, прибывающих и отправляющихся из Астрахани были отечественного производства».
В Астрахани начинается подготовка к масштабной реконструкции Международного аэропорта «Астрахань», носящего имя Бориса Кустодиева. Стоимость проекта составит 8 миллиардов рублей, сообщил вице-губернатор региона Денис Афанасьев:
«4,8 млрд. рублей инвестирует федеральный бюджет, 3,2 млрд. – частный инвестор». Вероятно, речь идет о «Новапорте» - крупнейшей сети региональных аэропортов, к которой относится, в том числе, и наша воздушная гавань.
Реализация реконструкции запланирована на 2026 и 2027 годы. По ее итогам пиковая пропускная способность аэровокзала возрастет до 165 тысяч пассажиров в месяц, а пропускная способность аэродрома повысится до 760 взлетно-посадочных операций в месяц.
Как отметил Денис Афанасьев, аэропорт Астрахани сможет принимать и выпускать все типы отечественных воздушных судов, в том числе перспективные. Это значит, что ремонт затронет взлетную полосу, стоимость которой ранее оценивалась порядка в 5 миллиардов рублей:
«Таким образом, к 2030 году рассчитываем повысить авиационную подвижность астраханцев на 50% (относительно 2023 года) и подготовиться к тому, что не менее 50% бортов, прибывающих и отправляющихся из Астрахани были отечественного производства».