Стали известны истинные масштабы углеродного воздействия дальних переездов человека

Новое исследование команды университета Лидса показывает реальную картину воздействия выбросов углекислого газа на климат планеты в результате пассажирских перевозок.

Хотя количество местных поездок на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания за последние 25 лет несколько сократилось благодаря широкому распространению более экологичных видов транспорта, объемы международных перевозок, в особенности авиаперевозок, значительно возросли.

В Лидском университете был создан новый показатель, который ученые называли чувствительностью к сокращению выбросов. С его помощью было рассчитано, какие типы поездок наиболее пагубно влияют на климат.

Анализ показал, что если бы все автомобильные поездки на расстояние менее восьми миль были заменены ходьбой или ездой на велосипеде, выбросы углекислого газа сократились бы на 9,3%. Если бы все пассажирские перевозки протяженностью менее 1000 миль осуществлялись по железным дорогам, то выбросы сократились бы на 5,6%.

Данные были собраны в рамках Национального исследования путешествий Министерства транспорта и международного опроса пассажиров, организованного Управлением национальной статистики.

Выводы дают нам представление о том, какое влияние может оказать изменение личного поведения каждого в борьбе с изменением климата. Исследование опубликовано в журнале Nature Energy.

Кстати, китайцы готовят революционный электросамолет большой дальности. Каким он будет, мы рассказывали здесь.