В мае снизилось производство пассажирских вагонов после ежемесячного роста с начала года: данные Росстата
По информации Росстата, с начала года было выпущено 122 магистральных электровоза (по нашим расчетам статистики ведомства помесячно, в январе – 16, в феврале – 29, в марте – 28, в апреле – 27, в мае – 22); 121 секцию магистральных тепловозов (в январе – 19, в феврале – 33, в марте – 27, в апреле – 26, в мае – 16); 590 пассажирских вагонов (в январе – 43, в феврале – 92, в марте – 143, в апреле – 161, в мае – 151); 33,7 тысяч грузовых вагонов (в январе – 5,1, в феврале – 7,4, в марте – 8,2, в апреле – 6,5, в мае – 6,5).
Согласно статистике, выпуск магистральных электровозов в мае 2024 года составил 95,7% к маю 2023 года. По аналогии: 160,0% - выпуск магистральных тепловозов; 143,8% - выпуск пассажирских вагонов; 130,2% - выпуск грузовых вагонов. К апрелю 2024 года процентное соотношение ведомством указано такое: электровозы магистральные – 81,5%, тепловозы магистральные – 61,5%, пассажирские вагоны – 93,8%, грузовые вагоны – 101,9% (при этом по нашим подсчетам данных Росстата, в апреле и мае производство по этой позиции составляло 6,5 тыс. штук, по всей видимости, разница скрылась за округлением цифр).
Статистика за январь-май 2024 года к январю-маю 2023 года по всем позициям показала прибавление: электровозы магистральные – 101,7%, тепловозы магистральные – 183,3%, пассажирские вагоны – 116,8%, грузовые вагоны – 145,2%.
Отметим, что по предварительным данным, опубликованным в июне ОПЖТ, производство грузовых вагонов за 5 месяцев составило +27,4% к тому же периоду 2023 года – 29,5 тысяч штук (точная цифра – 29446, она меньше заявленной Росстатом): среди них 7,8% составили крытые вагоны, 0,2% - вагоны самосвалы, 16,3% - вагоны-цистерны, 25,5% - вагоны-хопперы, 12,4% - вагоны-платформы, 37,8% - полувагоны. Производство локомотивов, по июньским данным ОПЖТ, за 5 месяцев распределилось следующим образом: 56% - магистральные электровозы, 20% - магистральные тепловозы, 24% - маневровые тепловозы. Всего произведено, по данный Ассоциации, 537 секций (+5,7% 2023 года).
Согласно статистике, выпуск магистральных электровозов в мае 2024 года составил 95,7% к маю 2023 года. По аналогии: 160,0% - выпуск магистральных тепловозов; 143,8% - выпуск пассажирских вагонов; 130,2% - выпуск грузовых вагонов. К апрелю 2024 года процентное соотношение ведомством указано такое: электровозы магистральные – 81,5%, тепловозы магистральные – 61,5%, пассажирские вагоны – 93,8%, грузовые вагоны – 101,9% (при этом по нашим подсчетам данных Росстата, в апреле и мае производство по этой позиции составляло 6,5 тыс. штук, по всей видимости, разница скрылась за округлением цифр).
Статистика за январь-май 2024 года к январю-маю 2023 года по всем позициям показала прибавление: электровозы магистральные – 101,7%, тепловозы магистральные – 183,3%, пассажирские вагоны – 116,8%, грузовые вагоны – 145,2%.
Отметим, что по предварительным данным, опубликованным в июне ОПЖТ, производство грузовых вагонов за 5 месяцев составило +27,4% к тому же периоду 2023 года – 29,5 тысяч штук (точная цифра – 29446, она меньше заявленной Росстатом): среди них 7,8% составили крытые вагоны, 0,2% - вагоны самосвалы, 16,3% - вагоны-цистерны, 25,5% - вагоны-хопперы, 12,4% - вагоны-платформы, 37,8% - полувагоны. Производство локомотивов, по июньским данным ОПЖТ, за 5 месяцев распределилось следующим образом: 56% - магистральные электровозы, 20% - магистральные тепловозы, 24% - маневровые тепловозы. Всего произведено, по данный Ассоциации, 537 секций (+5,7% 2023 года).