Капремонт Краснопресненского путепровода в Москве выполнен на 50 %

В Москве продолжается капитальный ремонт Краснопресненского путепровода. К настоящему времени работы выполнены на 50 %. Информация об этом размещена на официальном сайте мэра столицы.

Сооружение проходит над ж/д путями Белорусского направления МЖД и соединяет Беговую улицу и Хорошевское шоссе с улицей 1905 года. Протяженность путепровода составляет 375 метров, ширина проезжей части – почти 44 метра. Во время работ движение транспорта поочередно перекрывают по половине ширины проезжей части. К настоящему моменту выполнена большая часть работ по усилению конструкций сооружения на одной его половине.

По словам заместителя руководителя Департамента капитального ремонта Москвы Антона Акулова, балки пролетного строения монтируют сразу с балковоза, минуя этап складирования. Работы ведут во время технологических окон на ж/д путях в ночное время. Каждая из балок весит порядка 47 тонн, а их длина составляет от 24,3 до 33,7 метра. Монтаж ведется двумя кранами максимальной грузоподъемностью 100 и 135 тонн.

Краснопресненский путепровод возвели в 1960 году на месте старого арочного моста. Со временем на сооружении образовались деффекты – коррозия пучков арматуры балок пролетных строений, нарушение гидроизоляции дорожной одежды, сквозные разрушения деформационных швов и сварных соединений в перильном ограждении. В связи с этим сооружение было решено капитально отремонтировать.

Проектом капремонта предусмотрена замена 180 железобетонных балок и 10 деформационных швов, ремонт восьми промежуточных опор и двух устоев мостового сооружения. На сегодняшний день специалисты демонтировали половину балок, устроили порядка 80 новых, а также заменили 32 метра дефшвов и полностью переустроили кабельные сети. После монтажа балок пролетов рабочие приступят к устройству полотна тротуара. Для этого устроят гидроизоляцию, защитят балки бетонным слоем и уложат асфальт. С помощью специальных лаков защитят железобетонные поверхности балок пролетного строения от коррозии и ультрафиолета. С помощью деформационных швов уменьшат нагрузку на конструкции. На подходах к путепроводу, проезжей части и тротуарах заменят бордюры и обновят асфальт общей площадью 10,14 тыс. кв. метров. На объекте также установят почти 30 современных светильников, отремонтируют лестничные сходы, барьерные и перильные ограждения, а также гранитную облицовку.

После устройства съезда на улицу Брянский Пост движение транспорта пустят по отремонтированной половине путепровода, а на второй его части начнутся ремонтные работы.