Audi представила свой самый мощный электромобиль — RS E-Tron GT Performance

Обновленная версия Audi E-Tron GT получила увеличенную батарею и более высокую скорость зарядки. Емкость аккумулятора увеличилась с 84 до 97 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода до 608 километров по циклу WLTP для модели S E-Tron GT. Хотя официальные данные по EPA еще не опубликованы, предыдущая модель имела запас хода 400 километров.

Максимальная мощность зарядки возросла с 270 кВт до 320 кВт, что позволяет зарядить батарею на 280 километров пробега всего за 10 минут от совместимого DC-зарядного устройства. Кроме того, Audi снизила вес батареи на 9 кг, а заднего электромотора на 10 кг. Мощность регенеративного торможения увеличилась с 290 до 400 кВт.

Новое поколение E-Tron GT также получило двухкамерную и двухклапанную пневматическую подвеску, которая может опускать кузов автомобиля на 5-7 см для повышения комфорта на неровных дорогах. Для топовой версии RS E-Tron GT Performance предусмотрен специальный режим вождения, увеличивающий производительность.

В интерьере изменений немного. Audi обновила сиденья, рулевое колесо, пороги и цифровой контент. Базовая модель S E-Tron GT оснащена спортивными сиденьями с 14-позиционной регулировкой, а модели RS могут быть укомплектованы массажными сиденьями с 18-позиционной регулировкой. В цифровой приборной панели RS E-Tron GT Performance используется белый дисплей мощности и спидометр, напоминающий модель Audi RS2 Avant 1992 года.

Цены на новый RS E-Tron GT Performance в США еще не объявлены, но, по https://insideevs.com/news/723716/2025-audi-e-tron-specs/ из Германии, стоимость базовой модели S E-Tron GT начинается от 126 000 евро ($135 200), средней RS E-Tron GT – от 147 500 евро ($158 200), а топовой RS E-Tron GT Performance – от 160 500 евро ($172 200).