Экспедиция к предкам. По маршруту Св. Брендана

Люди и культура. Публикация материалов о древних мореплавателях восхода и заката вызвала немалый интерес определенной части читательской аудитории ВО. Многие просили продолжить эту тему или рассказать о каких-то конкретных маршрутах, плаваниях и плавучих средствах далекого прошлого. Заинтересовал читателей ВО и рассказ о плавании Тима Северина на кураге «Св. Брендан». Ну и, естественно, были просьбы рассказать и о самом Брендане, и о лодке, названной в его честь.

Выполняем эти просьбы.


А было так, что сюжет о путешествиях, естественно, с назидательным содержимым, стал в определенное время в средневековой Европе очень распространенным, а все популярное обычно умножается в своем количестве.

Но в данном случае в основе повествований о плавании Св. Брендана лежат некие реальные события. Во всяком случае, этот человек сам по себе не вымысел. Известно, что он родился, жил и был похоронен, а впоследствии за свои полезные для дела веры деяния был причислен к лику святых.

Прозывали его Бренданом Клонфертским, а ещё Бренданом Мореплавателем или Путешественником, и был он одним из ранних ирландских святых, настоятелем монастыря Клонферт.

Известны его годы жизни: ок. 484 – ок. 578 гг., а также беллетризованная история его семилетней одиссеи – плавания по океану на запад в поисках Земли обетованной. День памяти этого святого 16 мая.

Появился на свет он примерно в 484 году вблизи нынешнего Фенита, на юго-западе Ирландии, и в миру носил имя Киаррайгт Луахра. Но потом принял монашество и стал называться Брендан, возможно, в честь горы Брендон, где между 512 и 530 годами он построил монашеские кельи.


Известен он главным образом своим плаванием к Острову Блаженных, которое было подробно описано в «Путешествии Святого Брендана Мореплавателя» в IX веке.

Кстати, X веком датируются такие произведения, как «Плавание Снегдуса и Мак-Риаглы» и «Плавание Уа Корра». Первый рассказывает о двух иноках из монастыря Святого Колумбы (VI в.), которые добровольно присоединились к преступникам, которых в качестве наказания должны были отправить «на волю волн», то есть оставить далеко в море. Снегдус и Мак-Риагла, странствуя, посещают множество удивительных островов, в том числе и Остров Раскаявшихся Преступников. В основе «Плавания Уа Корра» также лежит идея искупления. Так что, очевидно, что тема эта была в то время весьма популярной!


Впрочем, как уже отмечалось, возникла она не на пустом месте. Так, средневековые летописные источники сообщают, что жители Ирландии совершали дальние плавания (причем даже в Америку!) на судах с обшивкой... из кожи. Куски кожи вываривались в масле, после чего сшивались между собой промасленными кожаными ремешками, как и набор корпуса.


Есть множество версий того, каким образом осуществлялось это плавание, и в них говорится о том, как Брендан отправился в плавание по Атлантическому океану с шестьюдесятью пилигримами (в других версиях – с четырнадцатью, и еще тремя неверующими, присоединившимися к нему в последнюю минуту) на поиски Эдема.

Это событие, если только оно произошло на самом деле, имело место примерно в 530 году. В своем странствии Брендан видел благословенный остров, покрытый чудной растительностью. Также он встретился с морским чудовищем по имени Ясконтий, причем эта встреча приписывается также и его современнику Св. Колумбе.

Наиболее известное приключение – это высадка на остров, который как раз этим самым гигантским морским чудовищем и оказался. Причем интересно, что эта история встречается и в Библии (Иона во чреве китовом), и в преданиях других народов, начиная от сказок о путешествиях Синдбада-морехода и до деревянного Пиноккио.


В целом принято считать, что это плавание есть не что иное, как религиозная аллегория, но споры о том, было ли это плавание осуществлено на самом деле, и что это за Остров Блаженных, которого достиг Брендан, не утихают и по сей день. Немало людей считают, что этот остров является Америкой.

Более того, существует даже общество Св. Брендана, которое верит в то, что именно Брендан был первооткрывателем Америки, и даже празднует это событие.


Ну а то, что плавания на кораблях, сделанных из кожи, вполне возможны, помог доказать смелый эксперимент, который в 1976 году провел опять же ирландский историк и писатель Тимоти Северин. Он задумал повторить маршрут плавания Св. Брендана и пересечь Атлантический океан на кожаной лодке – кураге, или как их ещё называли – карре.


Лодка, названная «Святой Брендан», имела длину 10,9 м, ширину 2,4 м, две мачты с прямыми парусами и рулевым веслом с правой стороны. Плавание отважного путешественника и его команды продолжалось с перерывами около двух лет. Они смогли пересечь Атлантику и достичь побережья Северной Америки.

Кстати, на парусах «Св. Брендана» был изображен красный «крест в нимбе» – символ монахов Ирландии.

Чтобы построить эту лодку, Северин использовал 49 бычьих кож, тщательно обработанных и пропитанных воском. То есть она вышла у него отнюдь не дешевой!


Как показывает пример Тима Северина, Брендан вполне мог доплыть до Северной Америки, и в этом случае он действительно был одним из первых европейцев, побывавших в Новом Свете.

Кстати, и Христофор Колумб, доказывая существование морского пути в Азию через Атлантику, также полагался на легенды о плавании Св. Брендана.


В общем, мы не можем сказать точно, было это плавание или нет. Тим Северин доказал, что оно могло быть, но и не более.

Но… есть записанная история, во многом сказочная, как «Одиссея» или «Энеида», и это еще одна повесть о времени, когда монахи подвига ради удалялись либо в пещеры, либо… плавали на лодках по морям-океанам!

В горах, на берегу реки,
Я взял кусок кирпично-красной
Коры и вырезал кораблик,
Величиной с форель, не больше,
И наблюдал за ним, плывущим
И тонущим. И там, где он исчез,
Дюйм серебристой плоти над водой
Блеснул на солнце – на одно мгновенье.
Фэнтон Джеймс (перевод Владимира Светлосанова).

Что касается лично меня, то о плавании Тима Северина я узнал уже после выхода своей первой книги «Из всего, что под руками». Понятно, что тут же захотелось написать и издать вторую, вот только для книг о самоделках в то время требовались не только их рисунки и схемы, но и фотографии, подтверждающие, что ты сам такое делал.




И пришлось мне делать «Брендан» уже для книги «Для тех, кто любит мастерить».

В Пензе тогда работал магазин «Умелые руки» и, хотя ассортимент у него был бедней некуда, в нем продавались обрезки кожзаменителя с местной кожгалантерейной фабрики. Сначала решил вырезать корпус из пенопласта, приделав на жало электропаяльника резак из тонкой металлической пластинки. И вырезал! А затем обточил его наждачной бумагой. Но как только я начал оклеивать его полосками коричневого кожзаменителя, клей для кожи растворил пенопласт и привел мой корпус в состояние полнейшей негодности.

Делать его вторично у меня не хватило терпения, и я спаял остов судна его из медной проволоки: выгнул из неё шпангоуты, два планширя, а киль собрал также из отрезков проволоки, впаянных по очереди между шпангоутов. Затем всю эту конструкцию я оклеил полосками коричневого кожзаменителя, а поскольку паруса на модели были бумажными, то и кресты на них наклеил бумажные, методом аппликации.




Моделька получилась небольшая, но очень симпатичная. Вот только жаль, что фотографии от неё не осталось – выцвела и фотография, и пленка, так что пришлось их выбросить.


Замечу, что я не принадлежу к числу моделистов, которые стараются сделать «все, как в жизни», из-за чего 28 узлов на шкаторине паруса вместо 29 для них уже чуть ли не катастрофа. Но… я ценю их упорство и настойчивость.

Особенно в этом плане меня впечатлила работа одного из зарубежных моделистов как раз над моделью «Св. Брендана». Написал о ней и выложил в Интернет фотографии процесса изготовления модели Клаус Плонус. Думаю, что их читателям ВО будет также интересно посмотреть!