В Сети идёт активное обсуждение появившейся в кадре беспилотника новейшей "Мальвы", ставшей первой полноценной колёсной САУ, применяемой ВС РФ.

Причём на северном направлении, где все её плюсы раскрываются по полной, о чём мы сегодня более подробно и поговорим.

Приветствую на канале!

Начать хотелось бы с того, что работа "Мальвы" на передовой - далеко не последнее с точки зрения важности событие.

Дело в том, что до появления этой самоходки дальнобойных колёсных САУ у нас толком и не было, в то время как Западный блок активно ими обзаводился и накопил по ним внушительный опыт.

Причина кроется в существовании нескольких довольно весомых плюсов у данного решения, оспорить которые весьма затруднительно. Первый и главный - это мобильность. Совершенно очевидно, что колёсное шасси банально быстрее доберётся до той точки, откуда будет вести огонь, но, что не менее важно, она также быстро покинет опасный район и скроется в безопасном месте. Причём ей не нужен тягач, машина сама прекрасно справится с задачей. Да, в проходимости колёса существенно уступают гусеничному шасси, однако сейчас с этим особых проблем нет - весенняя распутица закончилась и, как показывает практика, "Мальву" смело можно гонять хоть по полям. В общем, с точки зрения контрбатарейной борьбы, у нас появился очень существенный плюс, поймать который задача не из лёгких. Опять же, не забываем про беспилотники. Вторая и не менее важная черта "Мальвы" перед любой гусеничной техникой в калибре 152-мм - это дешевизна эксплуатации. Как ни крути, но обслуживать колёсное шасси гораздо проще и дешевле, да и ресурс у него побольше.

Хорошо, с плюсами разобрались, но на что наша новинка способна? И вот здесь начинаются разногласия. Некоторые источники, в основном западные, по какой-то причине утверждают, что на "Мальве" установлено орудие 2А88, а значит характеристики у неё, мягко говоря, впечатляющие. Причина тому проста - указанный индекс принадлежит орудию "Коалиции-СВ", и ничего общего с нашей колёсной САУ не имеет. В действительности на "Мальве" стоит 2А64, вероятно в модификации М2 от гусеничной "Мста-С" самой "свежей" модификации. Тем не менее, характеристики у неё приличные. Во-первых, дальность - обычным ОФ-снарядом установка может зарядить на дистанцию почти в 25 километров, активно-реактивным неуправляемым почти на 30. Корректируемый 3ОФ39 пролетит стандартные 25 километров. Результат неплохой, но серьёзно уступает НАТОвской артиллерии, правда с одним нюансом, который критики почему-то всегда забывают упомянуть - "Краснополь" наводится по лучу лазера, а значит может эффективно работать по движущейся технике при внешнем подсвете, например, с дрона - как минимум один из "Абрамсов" был выведен из строя именно таким образом. Западные же снаряды летят по заданным координатам, взаимодействуя со спутником, так что хоть и бьют они далеко, но только по стационарным целям. Поначалу их эффективность была достаточно высока, но со временем, в результате адаптации, эффект постепенно спадает.

С другой стороны, и наша "Мальва" обладает похожим снарядом - речь про "Краснополь-Д". Боеприпас этот пока что не получил широкого распространения, так как находится в разработке, но чуть менее года назад он поставил своеобразный рекорд среди нашей артиллерии - "Мста-С" смогла запустить его на дистанцию аж в 43 километра, что почти в 2 раза больше базовой версии, и это полностью применимо к "Мальве". К тому же в новинке, в отличие от НАТОвских аналогов, сохраняется лазерная ГСН, позволяющая вести огонь по динамичным целям без ограничений. К сожалению, о начале широкомасштабного производства пока не сообщалось, хотя в качестве проверки этот снаряд эпизодически применялся. Однако дальность - это лишь пол дела, что там со скорострельностью? Как ни крути, но это один из ключевых параметров у высокомобильной артиллерии - нужно отправить максимум снарядов в кратчайшие сроки. И здесь всё довольно интересно - по некоторым данным, скорострельность "Мальвы" составляет от 7 до 10 выстрелов в минуту, что является очень хорошим результатом, особенно в сравнении с западными конкурентами. И, что не менее важно, так это наличие режима "огневого налёта". Если не вдаваться в детали, то самоходка способна выпустить несколько снарядов таким образом, что все они прилетят в заданную точку в одно и то же время, имитируя тем самым работу сразу нескольких орудий.

В качестве итога хотелось бы вновь вернуться к дальнобойности самоходки. В августе прошлого года стало известно о старте работ, в ходе которых нашей "Мальве" хотят поднять дальность стрельбы, дабы та могла эффективно бороться с НАТОвской артиллерией. Каким образом это будет достигнуто - вопрос открытый, но раз уж изменения касаются непосредственно САУ, а не боеприпаса, вполне возможно, мы увидим и 2А88. Учитывая возможности этого орудия и дешевизну платформы, мы рискуем получить весьма интересную связку, о которой мы поговорим уже в следующий раз.