Mazda представила флагманский кроссовер для Европы

Компания Mazda Motor Europe провела онлайн-премьеру семиместного кроссовера CX-80, призванного стать флагманом модельного ряда марки на европейском рынке.
Как сообщает пресс-служба компании, новый CX-80 – второй после CX-60 автомобиль Mazda для Европы, относящийся к фирменному семейству Large Product.

Как и соплатформенный CX-90, представленный в США в начале февраля 2023 года, CX-80 представляет собой большой кроссовер с тремя рядами сидений, габаритной длиной почти 5 метров и трехметровой колесной базой.
Автомобиль станет доступен в нескольких вариантах конфигурации салона. Стандартной будет 7-местная версия со складывающимися в пол сиденьями второго и третьего рядов.
Помимо этого, европейцы смогут заказать версию с раздельными «капитанскими» креслами второго ряда, выбрав вариант с широким проходом между ними или с дополнительным центральным боксом-подлокотником.
С точки зрения дизайна интерьера новый CX-80 повторяет соплатформенный CX-90. В списке доступного для «европейца» оснащения появятся голосовой помощник «Алекса», навигационная система с онлайн- и оффлайн-сервисами, а также система помощи при маневрах с прицепом Trailer Hitch View. Максимальная масса буксируемого прицепа, к слову, составляет 2500 кг.

Линейку двигателей для CX-80 составят два силовых агрегата; оба – «электрифицированные». Базовым станет рядный 6-цилиндровый турбодизель e-Skyactiv D мощностью 254 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридным «довеском» в виде фирменной системы M Hybrid Boost. Дизельный CX-80 способен будет разогнаться с места до «сотни» за 8,4 секунды; заявленный средний расход топлива – 5,8 л/100 км в ездовом цикле WLTP.
Ступенью выше в гамме окажется подзаряжаемая от сети бензин-электрическая силовая установка e-Skyactiv PHEV, в состав которой входят 4-цилиндровый бензиновый турбомотор и электродвигатель. Суммарная мощность такого агрегата составляет 241 кВт (327 л.с.), максимальный крутящий момент – 500 Нм. На полностью электрической тяге автомобиль в состоянии будет проехать около 60 км. Время разгона CX-80 PHEV с места до 100 км/ч составляет 6,8 секунды; средний расход топлива в гибридном режиме – 1,6 л/100 км (по циклу WLTP).

Оба двигателя будут агрегатироваться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, на колеса крутящий момент будет передаваться посредством фирменной системы постоянного полного привода i-Activ All-Wheel Drive. Причем на заднюю ось, как заявляют в Mazda, будет подаваться больше тягового усилия, чем на переднюю. Автомобили получат также систему выбора режимов движения Mi-Drive.
Предварительные заказы на новую Mazda CX-80 начнут приниматься уже в мае нынешнего года; в салонах европейских дилеров компании «живые» автомобили появятся осенью.

Фото: пресс-служба Mazda Motor Europe