«Филадельфийский эксперимент»: противоминное размагничивание корабля послужило почвой для псевдонаучного мифа
Американский эскортный эсминец "Элдридж" был назван в честь командира летной эскадрильи ВВС США Джона Элдриджа, погибшего в 1942 году во время прикрытия высадки на Соломоновы острова. Корабли этого типа предназначались для конвоирования гражданских судов и не обладали мощными вооружениями.
Спустя десять лет после окончания Второй мировой войны "Элдридж" получил всемирную известность благодаря американскому журналисту Моррису Джессупу, написавшему книгу, посвященную анализу историй о встречах с НЛО. После публикации книги Джессуп получил письмо от некого Карлоса Мигеля Альенде, утверждавшего, что в 1943 году он стал свидетелем того, как эсминец "Элдридж" был обмотан какими-то проводами, после чего исчез чтобы появиться на расстоянии около трехсот километров от своего первоначального положения. При этом в письме упоминались загадочные исследования Альберта Эйнштейна и Николы Теслы в области теории поля и электромагнитной индукции. Почву для теорий заговора, в которых предполагается проведение американским командованием опытов над кораблем и его командой обильно удобрило совершенное Джессупом в 1959 году самоубийство.
В 1984 году в США был снят фильм "Филадельфийский эксперимент", в котором утверждалось, что в результате исследования принципа телепортации из ста с лишним членов экипажа "Элдриджа" лишь 17 человек сохранили психическое и физическое здоровье. Остальные же, по версии создателей фильма, либо исчезли, либо сошли с ума, либо буквально вросли в палубу и надстройки эсминца.
Морские противокорабельные мины широко применялись со времен Первой мировой войны. Принцип действия донных мин с бесконтактным взрывателем при этом был основан на принципе индукционной катушки. В 1920 году в СССР был изобретен трал Шрейбера - Павлинова, способный обнаруживать и обезвреживать такие мины. Для борьбы с донными минами применялись специально оборудованные суда. Также с бесконтактными минами боролись путем размагничивания судна обмоточным либо безобмоточным способом.
Таким образом, послужившее почвой для теории о неком загадочном эксперименте оборачивание эсминца "Элдридж" проводами, вероятнее всего, было частью процесса размагничивания корабля.
Спустя десять лет после окончания Второй мировой войны "Элдридж" получил всемирную известность благодаря американскому журналисту Моррису Джессупу, написавшему книгу, посвященную анализу историй о встречах с НЛО. После публикации книги Джессуп получил письмо от некого Карлоса Мигеля Альенде, утверждавшего, что в 1943 году он стал свидетелем того, как эсминец "Элдридж" был обмотан какими-то проводами, после чего исчез чтобы появиться на расстоянии около трехсот километров от своего первоначального положения. При этом в письме упоминались загадочные исследования Альберта Эйнштейна и Николы Теслы в области теории поля и электромагнитной индукции. Почву для теорий заговора, в которых предполагается проведение американским командованием опытов над кораблем и его командой обильно удобрило совершенное Джессупом в 1959 году самоубийство.
В 1984 году в США был снят фильм "Филадельфийский эксперимент", в котором утверждалось, что в результате исследования принципа телепортации из ста с лишним членов экипажа "Элдриджа" лишь 17 человек сохранили психическое и физическое здоровье. Остальные же, по версии создателей фильма, либо исчезли, либо сошли с ума, либо буквально вросли в палубу и надстройки эсминца.
Морские противокорабельные мины широко применялись со времен Первой мировой войны. Принцип действия донных мин с бесконтактным взрывателем при этом был основан на принципе индукционной катушки. В 1920 году в СССР был изобретен трал Шрейбера - Павлинова, способный обнаруживать и обезвреживать такие мины. Для борьбы с донными минами применялись специально оборудованные суда. Также с бесконтактными минами боролись путем размагничивания судна обмоточным либо безобмоточным способом.
Таким образом, послужившее почвой для теории о неком загадочном эксперименте оборачивание эсминца "Элдридж" проводами, вероятнее всего, было частью процесса размагничивания корабля.