Процесс идет. В Медовниках ремонтируют мост через Межиху
Вопрос с ремонтом мостов в Боровском районе традиционно непростой. Будь то автомобильная переправа или подвесная конструкция для пешеходов – в нынешних реалиях это крайне дорогостоящее мероприятие, и найти необходимые средства —задача очень непростая.
Но иногда подобные проекты «падают» на поселения как снег на голову. Так случилось в прошлом году в деревне Медовники, где расположена переправа через реку Межиха. Долгое время о ней никто и не вспоминал, как вдруг в Минтрансе огласили новость – мост нуждается в экстренном ремонте.
Движение тут закрыли еще в сентябре, а уже в феврале этого года подрядчик вышел на работы.
НЕОЖИДАННЫЙ ПРОЕКТ
О том, чтобы своими силами начать ремонт какой-либо переправы. сегодня в поселениях могут только мечтать. В этом плане очень наглядными примерами являются даже не автомобильные мосты, а небольшие пешеходные. Это конструкции куда проще, но даже на их возведение найти деньги не выходит. Вспомнить хотя бы уничтоженный паводком мост в Кривском. Сначала чиновники пробовали рассмотреть варианты строительствf нового объекта на замену, но цена уходила за сто миллионов рублей.
В случае же с автомобильными все еще сложнее. Тут важно учитывать много параметров, вроде максимального веса транспорта, который будет проезжать по этой переправе, да и покрытие тут делается не из досок, что также экономии не способствует. И ценник получится,мягко говоря, космический.
Так что помочь в данном случае могут только подобные инициативы региона, как это случилось в Медовниках. Переправа расположена на реке Межиха, недалеко от водохранилища Межура. И до того как мост «прогремел» на весь район, о нем знали разве что местные жители, для которых это удобный путь до Боровска – гораздо быстрее, чем ехать в объезд через Серединское и Коростелево. Поэтому движение тут шло достаточно активное, особенно в дачный сезон, когда на свои участки приезжают гости района. Помимо этого, тут проходит и маршрут школьного автобуса. В общем, дико оживленным этот участок назвать язык не повернется, но и простаивать ему не приходится.
С МЕСТА В КАРЬЕР
Новость о закрытии моста озвучили летом 2023-го на одной из планерок в администрации. Сделал это руководитель отвечающего за областные дороги ДРСУ №5 Федор СЕЧИН. По словам Федора Николаевича, при осмотре было установлена, что конструкция является аварийной и необходимо срочно принимать меры, иначе она может рухнуть в любой момент.
Обычно между озвучиванием планов и их реализаций проходит много времени, но тут все «завертелось» очень быстро. И деньги в области нашли, и даже проект подготовили. Уже 29-го августа в Медовниках прошло выездное совещание где обсуждали последние нюансы перед закрытием движения по мосту. Тогда же заместитель руководителя «Калугадорзаказчик» Константин БУЛЫЧЕВ коротко обрисовал ситуацию.
- После проведения обследования установлено, что опорные части находятся в аварийном состоянии. Придется полностью остановить здесь движение автомобильного транспорта для ремонта. Обсудили ситуацию, приняли соответствующее решение. У нас уже есть проектно-сметная документация, прошедшая экспертизу, и согласие областного Минтранса на выделение финансирования в 2024-ом году. - пояснил Булычев.
Движение по переправе закрыли в сентябре и, само собой, это не могло не отразиться на местных жителях. До завершения работ им придется делать солидный крюк чтобы добраться до Боровска. Тоже самое касается и школьного автобуса, которому теперь приходится заезжать в деревню, а потом возвращаться на главную дорогу и ехать в объезд до следующей остановки.
Пришлось изменить логистику и предпринимателям, благо, предприятие в окрестностях всего одно, так что большого урона экономике ремонт не нанес.
С ЧИСТОГО ЛИСТА
Что же до самого ремонта, то в активную фазу работы вступили уже в 2024-м году. Начиная с февраля компания-подрядчик «Спецстрой» вышла на объект. Всего привести в порядок рабочим предстоит 113,5 метров, но учитывая, что речь идет о ремонте моста, дел у дорожников хватает.
При изначальном обсуждении сроков говорили об открытии переправы к 1 сентября текущего года. Но, судя по всему, за прошедшее до начала работ время ситуация несколько поменялась. Теперь на информационном стенде значится другая дата завершения проекта – октябрь 2024-го года.
При этом то, что дело движется видно невооруженным глазом. Сегодня, если подъехать к мосту, то старой переправы там не обнаружится вовсе. Её рабочие уже полностью демонтировали и сейчас, по сути, на её месте возводят новый объект.
Работы ведутся с помощью тяжелой строительной техники и уже заканчивается монтаж свай под основание нового моста, хотя, понимая, сколько еще предстоит сделать, это лишь первые шаги.
Учитывая, что для района это первый пример подобных работ за последнее время – интересно будет посмотреть, что получится у подрядчика в итоге. Но судя по тому, что по срокам его решили не поджимать – результат разочаровать не должен.
Степан ФЕДОРОВ
Но иногда подобные проекты «падают» на поселения как снег на голову. Так случилось в прошлом году в деревне Медовники, где расположена переправа через реку Межиха. Долгое время о ней никто и не вспоминал, как вдруг в Минтрансе огласили новость – мост нуждается в экстренном ремонте.
Движение тут закрыли еще в сентябре, а уже в феврале этого года подрядчик вышел на работы.
НЕОЖИДАННЫЙ ПРОЕКТ
О том, чтобы своими силами начать ремонт какой-либо переправы. сегодня в поселениях могут только мечтать. В этом плане очень наглядными примерами являются даже не автомобильные мосты, а небольшие пешеходные. Это конструкции куда проще, но даже на их возведение найти деньги не выходит. Вспомнить хотя бы уничтоженный паводком мост в Кривском. Сначала чиновники пробовали рассмотреть варианты строительствf нового объекта на замену, но цена уходила за сто миллионов рублей.
В случае же с автомобильными все еще сложнее. Тут важно учитывать много параметров, вроде максимального веса транспорта, который будет проезжать по этой переправе, да и покрытие тут делается не из досок, что также экономии не способствует. И ценник получится,мягко говоря, космический.
Так что помочь в данном случае могут только подобные инициативы региона, как это случилось в Медовниках. Переправа расположена на реке Межиха, недалеко от водохранилища Межура. И до того как мост «прогремел» на весь район, о нем знали разве что местные жители, для которых это удобный путь до Боровска – гораздо быстрее, чем ехать в объезд через Серединское и Коростелево. Поэтому движение тут шло достаточно активное, особенно в дачный сезон, когда на свои участки приезжают гости района. Помимо этого, тут проходит и маршрут школьного автобуса. В общем, дико оживленным этот участок назвать язык не повернется, но и простаивать ему не приходится.
С МЕСТА В КАРЬЕР
Новость о закрытии моста озвучили летом 2023-го на одной из планерок в администрации. Сделал это руководитель отвечающего за областные дороги ДРСУ №5 Федор СЕЧИН. По словам Федора Николаевича, при осмотре было установлена, что конструкция является аварийной и необходимо срочно принимать меры, иначе она может рухнуть в любой момент.
Обычно между озвучиванием планов и их реализаций проходит много времени, но тут все «завертелось» очень быстро. И деньги в области нашли, и даже проект подготовили. Уже 29-го августа в Медовниках прошло выездное совещание где обсуждали последние нюансы перед закрытием движения по мосту. Тогда же заместитель руководителя «Калугадорзаказчик» Константин БУЛЫЧЕВ коротко обрисовал ситуацию.
- После проведения обследования установлено, что опорные части находятся в аварийном состоянии. Придется полностью остановить здесь движение автомобильного транспорта для ремонта. Обсудили ситуацию, приняли соответствующее решение. У нас уже есть проектно-сметная документация, прошедшая экспертизу, и согласие областного Минтранса на выделение финансирования в 2024-ом году. - пояснил Булычев.
Движение по переправе закрыли в сентябре и, само собой, это не могло не отразиться на местных жителях. До завершения работ им придется делать солидный крюк чтобы добраться до Боровска. Тоже самое касается и школьного автобуса, которому теперь приходится заезжать в деревню, а потом возвращаться на главную дорогу и ехать в объезд до следующей остановки.
Пришлось изменить логистику и предпринимателям, благо, предприятие в окрестностях всего одно, так что большого урона экономике ремонт не нанес.
С ЧИСТОГО ЛИСТА
Что же до самого ремонта, то в активную фазу работы вступили уже в 2024-м году. Начиная с февраля компания-подрядчик «Спецстрой» вышла на объект. Всего привести в порядок рабочим предстоит 113,5 метров, но учитывая, что речь идет о ремонте моста, дел у дорожников хватает.
При изначальном обсуждении сроков говорили об открытии переправы к 1 сентября текущего года. Но, судя по всему, за прошедшее до начала работ время ситуация несколько поменялась. Теперь на информационном стенде значится другая дата завершения проекта – октябрь 2024-го года.
При этом то, что дело движется видно невооруженным глазом. Сегодня, если подъехать к мосту, то старой переправы там не обнаружится вовсе. Её рабочие уже полностью демонтировали и сейчас, по сути, на её месте возводят новый объект.
Работы ведутся с помощью тяжелой строительной техники и уже заканчивается монтаж свай под основание нового моста, хотя, понимая, сколько еще предстоит сделать, это лишь первые шаги.
Учитывая, что для района это первый пример подобных работ за последнее время – интересно будет посмотреть, что получится у подрядчика в итоге. Но судя по тому, что по срокам его решили не поджимать – результат разочаровать не должен.
Степан ФЕДОРОВ