За далекое чудо Минтранса водители платят колесами
Каждый год приходит весна, и каждый раз она дарит Балабановуогромную лужу на южном въезде в город. Вода вымывает потрескавшийся после зимыасфальт и образует на глубине лужи ямы, попадая в которые водители пробиваютколеса машин. Злость люди вымещают на администрацию города, а там, в своюочередь, разводят руками: дорога областная, тратить средства городского бюджетана её ремонт противозаконно.
Водителислышат эти слова с тем же постоянством, что и пробивают колёса в ямах утоннеля. И поскольку ситуация не меняется, свой протест они уже начали вымещатьне на далекий минтранс, а на близкую администрацию города.
КОЛЕСНЫЙ
БУНТ
На дороге, ведущей через железнодорожный тоннель в Балабаново,25 марта несколько водителей пробили колеса - попали в ямы, скрытые огромнойлужей. Она появляется в этом месте каждую весну (побочный эффект от особенностизалегания грунтовых вод), и во время обильного выпадения осадков (итог земляныхработ на соседствующем с дорогой частном участке).
Средипострадавших оказалось Ольга Матросова. Женщина проехала на спущенном колесе150 метров, чтобы выехать из лужи и встать на обочину для экстренной замены«резины». Пробитое колесо она планировала отнести в администрацию города:
-
Скажу честно, меня это очень задело и я это просто так не оставлю. Комплект 4новых зимних колес выкинуть и купить на следующий сезон новые - это перебор, -возмущается Ольга.
Ксвоей акции гнева женщина пригласила присоединиться и других водители,оставивших колеса в коварных глубинах лужи у тоннеля, а их уже набралосьпорядочно. Но 27 марта колесо у здания администрации Балабанова появилосьтолько одно - от Ольги Матросовой.
Поступоквесьма эффектный, его уже оценили лайками в соцсетях. Но никакого желаемогопоследствия он не принесёт.
Какизвестно, дорога городу не принадлежит, она областная, а минтранс в очереднойраз поставил на ней крест своим ответом:
-
Знаем об этой ситуации. Вода скапливается там в связи с обильным таянием снега.
К сожалению, из-за большого скопления коммуникаций вблизи дороги обеспечить тамводоотвод сейчас нельзя. Для решения ситуации уже заключен гос. контрактна перенос всех коммуникаций в этом году. В дальнейшем здесь планируетсяпостроить надземный путепровод.
КОПИТЕ
ДЕНЬГИ
Эскиз новой транспортной развязки в Балабанове в виде эстакадына рисунках смотрится хорошо, а за все хорошее, как известно, надо платить.
Водители, проезжающие через южные «ворота» города платят пробитыми колесами. Ночто до них минтрансу? Там мыслят глобально, миллионами и до потраченныхводителями десятков тысяч на новые пары колес министерству дела нет. Как,похоже, и на сам проект. Если следовать ответу министерства, то надземныйпутепровод построят «здесь». Здесь - это на месте действующего ныне тоннеля,который в области и районе всё чаще называют скотопрогонником. Но согласнопроекту эстакада пройдет в другом месте - в районе бывшего железнодорожногопереезда напротив ТЦ «Сказис».
А работы по водоотведению у тоннеля проводят,чтобы его не затапливало впоследствии, так как после открытия эстакады тоннельстанет пешеходным. Все это есть в проекте будущих преобразований, связанных срасширением трассы М-3, но минтранс такие детали не беспокоят. А все потому,что сроков строительства этой эстакады, на которую минтранс делает ставку, какна спасение утопающих, не знают даже в кабинете этого ведомства. Так что,сколькими колесами водители заплатят за светлое будущее, предсказать сложно. А«скотопрогонник» отлично характеризует отношение к людям, которым опятьпредлагают потерпеть во имя чего-то там, но это не точно.
Светлана
ЗАЦАРИННАЯ
Водителислышат эти слова с тем же постоянством, что и пробивают колёса в ямах утоннеля. И поскольку ситуация не меняется, свой протест они уже начали вымещатьне на далекий минтранс, а на близкую администрацию города.
КОЛЕСНЫЙ
БУНТ
На дороге, ведущей через железнодорожный тоннель в Балабаново,25 марта несколько водителей пробили колеса - попали в ямы, скрытые огромнойлужей. Она появляется в этом месте каждую весну (побочный эффект от особенностизалегания грунтовых вод), и во время обильного выпадения осадков (итог земляныхработ на соседствующем с дорогой частном участке).
Средипострадавших оказалось Ольга Матросова. Женщина проехала на спущенном колесе150 метров, чтобы выехать из лужи и встать на обочину для экстренной замены«резины». Пробитое колесо она планировала отнести в администрацию города:
-
Скажу честно, меня это очень задело и я это просто так не оставлю. Комплект 4новых зимних колес выкинуть и купить на следующий сезон новые - это перебор, -возмущается Ольга.
Ксвоей акции гнева женщина пригласила присоединиться и других водители,оставивших колеса в коварных глубинах лужи у тоннеля, а их уже набралосьпорядочно. Но 27 марта колесо у здания администрации Балабанова появилосьтолько одно - от Ольги Матросовой.
Поступоквесьма эффектный, его уже оценили лайками в соцсетях. Но никакого желаемогопоследствия он не принесёт.
Какизвестно, дорога городу не принадлежит, она областная, а минтранс в очереднойраз поставил на ней крест своим ответом:
-
Знаем об этой ситуации. Вода скапливается там в связи с обильным таянием снега.
К сожалению, из-за большого скопления коммуникаций вблизи дороги обеспечить тамводоотвод сейчас нельзя. Для решения ситуации уже заключен гос. контрактна перенос всех коммуникаций в этом году. В дальнейшем здесь планируетсяпостроить надземный путепровод.
КОПИТЕ
ДЕНЬГИ
Эскиз новой транспортной развязки в Балабанове в виде эстакадына рисунках смотрится хорошо, а за все хорошее, как известно, надо платить.
Водители, проезжающие через южные «ворота» города платят пробитыми колесами. Ночто до них минтрансу? Там мыслят глобально, миллионами и до потраченныхводителями десятков тысяч на новые пары колес министерству дела нет. Как,похоже, и на сам проект. Если следовать ответу министерства, то надземныйпутепровод построят «здесь». Здесь - это на месте действующего ныне тоннеля,который в области и районе всё чаще называют скотопрогонником. Но согласнопроекту эстакада пройдет в другом месте - в районе бывшего железнодорожногопереезда напротив ТЦ «Сказис».
А работы по водоотведению у тоннеля проводят,чтобы его не затапливало впоследствии, так как после открытия эстакады тоннельстанет пешеходным. Все это есть в проекте будущих преобразований, связанных срасширением трассы М-3, но минтранс такие детали не беспокоят. А все потому,что сроков строительства этой эстакады, на которую минтранс делает ставку, какна спасение утопающих, не знают даже в кабинете этого ведомства. Так что,сколькими колесами водители заплатят за светлое будущее, предсказать сложно. А«скотопрогонник» отлично характеризует отношение к людям, которым опятьпредлагают потерпеть во имя чего-то там, но это не точно.
Светлана
ЗАЦАРИННАЯ