Авиадиспетчеры стали более рассеянными: количество ошибок выросло вдвое

Инциденты, связанные с недостаточной внимательностью диспетчеров при выполнении служебных обязанностей в 2022 и 2023 годах, изучила организация, предоставляющая аэронавигационное обслуживание в России. Они прослушали записи с рабочих мест диспетчеров в аэропортах. Об этом пишет Telegram-канал «Авиаторщина», который обнаружил документ.

Эксперты госкорпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации («Госкорпорация по ОрВД») проанализировали показатели позапрошлого и прошлого годов с периодом 2020—2021 гг. Вывод исследования: количество ошибок из-за невнимательности выросло вдвое.

Например, в августе 2023 года в Красноярске сработала наземная система предупреждения об опасном сближении между лайнерами Ту-154Б и Embraer 170. Выяснилось, что в это время диспетчер отвлекалась на личные разговоры с коллегами, вставала с рабочего места и складывала вещи в сумку, а потому не осуществляла постоянный радиолокационный контроль.

В апреле 2023 года во Внуково самолет Як-40 после взлета уклонился в запретную зону, диспетчер был занят личными делами. В целом диспетчеры стали чаще разговаривать по сотовому телефону не по работе во время выполнения служебных обязанностей.

Руководителям рекомендовали запретить использовать сотовые телефоны в личных целях во время работы, установить камеры видеонаблюдения за диспетчерами.

Техника тоже подводит российских авиаперевозчиков: недавно четыре самолета за три дня сломались перед вылетом.