Пилотов рухнувшего Falcon 10 лишили права на полёты: Всплыли поддельные документы

Выяснилось, что экипаж упавшего в Афганистане бизнес-джета сел за штурвал по поддельным документам.

Росавиация аннулировала пилотские свидетельства Дмитрия Белякова и Аркадия Грачева, тех самых лётчиков рухнувшего в горах Афганистана бизнес-джета Falcon 10. Причина в том, что они предоставили в агентство недостоверные сведения.

Как сообщают "Известия", оба лётчика подделали документы о прохождении подготовки на Falcon 10 в США. Именно на основании этого Росавиация выдала мужчинам свидетельства частных пилотов с квалификационной отметкой на данный самолёт. Однако, как выяснилось, программа обучения в американском центре не была одобрена русским ведомством. А без одобрения Росавиации зарубежный центр не имел права готовить пилотов из России на Falcon 10.

Также источник в Минтрансе рассказал изданию, что ни Дмитрий Беляков, ни Аркадий Грачев не проходили подготовку на Falcon 10 в центре Flight Safety International, эту информацию подтвердили в американском центре подготовки.

Согласно выписке из реестра авиаперсонала, до Falcon 10 лётчики летали на двухмоторном многоцелевом самолёте Tecnam P2006. На него они переобучились в центре "Аэро регион тренинг" на аэродроме Мячково в 2020 году. Именно там Грачев прошёл и свою первоначальную подготовку на Cessna 172 в 2019 году. Через три года он переобучился также на вертолет Robinson R-44 в "Аэро Бэйс".

Беляков первое свидетельство частного пилота получил в 2015 году, обучившись в центре АК "Интертрансавиа" на лёгкий двухместный самолёт Tecnam P2002 Sierra. Также выяснилось, что общий налёт у Грачева - 870 часов, у Белякова - почти 2,4 тысяч часов.

Помимо этого возникли вопросы и к техническому состоянию разбившегося самолёта. Проверяя документацию, Госавианадзор выяснил, что на нём не было выполнено свыше 15 обязательных работ по техобслуживанию. Также владельцы бизнес-джета более чем на 20 месяцев просрочили выполнение директивы лётной годности европейских авиавластей - она предписывает выполнить инспекцию трубопроводов второй гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций.

"Невыполнение данной директивы, согласно приведённой в ней информации, могло повлечь утечку гидрожидкости в трубопроводах управления спойлерами, потерю управления и неконтролируемый пожар", - отметил начальник Госавианадзора.

Напомним, самолёт Falcon 10, совершавший частный медицинский эвакуационный рейс из Таиланда, потерпел крушение в воскресенье в горах провинции Бадахшан. Всего на борту было шесть человек, два члена экипажа и два медика при крушении выжили. А вот двое пассажиров, ради которых и совершался рейс, погибли.