Депутатов пересадят на отечественные авто, но есть хитрый нюанс: Следите за руками

Депутатов пересадят на отечественные авто, но есть хитрый нюанс. Игорь Моржаретто назвал эту практику "совершеннейшей фикцией": следите за руками.

В распоряжение Госдумы передали 33 машины Lada Vesta. Этими авто с 2024 года смогут пользоваться рядовые парламентарии, заметил экономический обозреватель "Первого русского" Юрий Пронько в эфире программы "Царьград. Главное".

Кроме того, эти автомобили не станут закреплять за конкретными депутатами. До этого "слуги народа" преимущественно ездили на иномарках Ford и Hyundai. Подчёркивается, что остатки этих авто будут и дальше постепенно заменять на машины производства России.

При этом заместителям спикера Государственной думы и лидерам парламентских фракций предоставят отечественные авто Aurus, а председателям комитетов - новые модели Lada.

Обновление думского автопарка в прямом эфире Царьграда прокомментировал автоэксперт Игорь Моржаретто. Он подробнее раскрыл детали новой системы:

Есть общий гараж, и обычные депутаты могут ездить на машинах, которые при этом не будут закреплены только за ними. То есть достаточно обратиться в гараж, и им предоставят автомобиль для каких-то целей. Допустим, депутат добрался до места какой-то встречи, вернулся, и всё нормально. А в остальное время он пользуется личной машиной. Это нормальная практика.

Однако большие вопросы возникают в отношении авто для руководителей Госдумы. Собеседник "Первого русского" обратил внимание на хитрый нюанс:

Мы с чем ведём борьбу? С иностранной техникой или с бюджетом России? Вот этого я не понимаю. Если говорить о вице-спикерах, лидерах фракций, то им были положены автомобили премиум-класса. Речь об иномарках, собранных у нас. Например, BMW, Ford или Hyundai. Они на них прекрасно перемещались. Условно говоря, средняя такая машина стоит 5-10 млн рублей. А теперь мы их пересаживаем на как бы отечественные автомобили Aurus и бьём в барабаны от радости. Дескать, они будут ездить на наших авто… Но это машины уже иного люкс-класса, это лакшери. Один такой автомобиль стоит от 40 млн рублей. То есть мы отбираем иномарки, собранные в России, за 10 млн рублей и вместо них выдаём как бы отечественные авто штучной сборки дороже 40 млн рублей… По-моему, это совершеннейшая фикция, обман зрения.