Сугробы не страшны: в России построили гусеничный вездеход с кабиной от «Шишиги»

С первого взгляда можно подумать, что это ГАЗ-66 на гусеничном ходу. На самом деле, от «Шишиги» взята только кабина, за которой расположена бортовая платформа длиной около 3 м. Вместо бортовой платформы может быть установлен фургон, бытовка, кузов с более высокими бортами. От «Газели» взят турбодизельный 170-сильный дизельный мотор Cummins ISF2.8, от ГАЗ-34039 — главная передача, от ГАЗ-71 — бортовой редуктор. В трансмиссии используется 6-ступенчатая гидромеханическая коробка ZF. А вот шасси вездехода и ходовая часть — собственной разработки. Вездеход оснащен передней лебедкой.

С таким оснащением П-3 может перевозить до 2 тонн грузов по суше, развивая скорость 90 км/ч или 1,5тонны преодолевая водную преграду со скоростью 6 км/ч.

В серийное производство П-3, вероятно, пойдёт с другой кабиной, но с надстройкой от ГАЗ-66 он выглядит весьма эффектно.