Обычные людоеды. Байден воплотил мечту Инстасамки

Очередная катастрофа с Boeing показала, что администрации США во главе с Джо Байденом пора менять собственную песню года на так называемый хит Инстасамки "За деньги да".

Накануне у новенького Boeing 737 MAX 9 прямо во время полёта не просто произошла разгерметизация - на глазах у удивлённых пассажиров вырвало дверь. Пострадавших в результате инцидента нет. Но это как посмотреть... Речь может идти и о душевных травмах. Потому что прокатиться в самолёте "с ветерком" - это не то, чего хочет среднестатистический пассажир...

Самолёт был в ведении авиакомпании Alaska Airlines. Посадили его в Портленде (штат Орегон). Теперь компания приостановит использование лайнеров Boeing 737 MAX 9 до окончания всех проверок и расследований. 

По информации к этому часу, самолёт, где произошла авария, сдали в эксплуатацию лишь в октябре этого года. И помимо вылетевшей двери, специалисты говорят ещё и об оторванной части стенки салона. 

Как подчеркнул в своём комментарии после инцидента американист Малек Дудаков, корпорация Boeing продолжает пикировать:

Крупнейшая аэрокосмическая корпорация США оказалась в кризисе. Причиной вновь стал проблемный лайнер Boeing 737 Max. При Трампе ему уже запрещали полёты - после катастрофы в Африке. Но Байден все ограничения снял - в обмен на пожертвования в свой штаб.

Выходит, что администрация Джо Байдена просто закрыла глаза на другие катастрофы. Потому что за деньги это можно было сделать... Всё как в искомой песне с отвратительным напевом "За деньги да!", верно?

Авиакомпания Alaska Airlines тут же остановила любые полёты на 737 Max, - продолжил Дудаков. - Затем этот запрет распространился на все авиалинии в США. А теперь и другие страны - от Панамы до Турции - запрещают полёты на 737 Max. Запреты затронут не меньше 200 самолётов. И самых главных источников прибыли для Boeing. В ходе инспекций на 737 Max уже были обнаружены неровно просверленные отверстия, а также незакрученные на заводе болты. Причём аж в системе управления самолётом.

А ещё следует добавить, что Boeing закончил 2023 год с приличными убытками - потеряв 2 миллиарда долларов только на выпуске нового президентского самолёта Air Force One. Отставание от Airbus увеличивается. А теперь Boeing закрывается доступ и на китайский авиационный рынок:

Это связано не только с проблемами 737 Max - но и с выпуском китайского конкурента C919, который уже сильно поджимает рыночную долю Boeing. В России же разрабатывается и свой МС-21 - ещё один конкурент 737 Max. Так что Boeing оказался в ситуации экзистенциального кризиса - с убытками, технологическими неурядицами и усиливающейся конкуренцией. Он чудом избежал банкротства во время пандемии - но в ближайшие 5-7 лет коллапса Boeing уже нельзя исключать, - сделал вывод Дудаков в личном телеграм-канале.