Вопрос дня: заведется ли с первого раза новый «Москвич 6»?

Новый «Москвич 6» запущен в серийное производство. Рассказываем, что это за машина, сколько она будет стоить и стоит ли на ней ездить. В понедельник, 4 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин объявил: дан старт производству новой модели автомобиля — «Москвич 6». Его серийная сборка, уточнил Собянин, дополнение к кроссоверу «Москвич 3». Поместятся и дети, и багаж Производитель отмечает, что новый «Москвич 6» — это седан «с просторным салоном и вместительным багажником». В продаже он будет представлен в трех комплектациях и в пяти цветах. Производитель заверяет, что внутри будет «все необходимое для комфортных поездок»: круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений, камера заднего вида и парктроник. Данную модель запускают в дополнение к «Москвичу 3» и электрокару «Москвич 3е», которые уже представлены на российском рынке. В продаже седан появится уже в октябре. Предварительно, его стоимость будет начинаться от 2 млн рублей. На следующем этапе планируется увеличить локализацию комплектующих для данной машины, а затем — создать собственную платформу уже полностью отечественной машины, отметил на запуске авто в серийное производство мэр Москвы Сергей Собянин. Впрочем о локализации и в ранее выпущенных моделях «Москвича» говорить преждевременно. Пока это аналог китайского JAC JS4, собранный на столичном заводе (бывший Renault). Из отечественных комплектующих в данном автомобиле только система ЭРА-ГЛОНАСС. Почти все детали — китайского производства. Даже дилеры в салонах, презентуя данный автомобиль, говорят, что это «самая дешевая китайская машина». Хотя, «Москвич» недавно объявил о повышении цен на все модели на 10%. Чиновников пересадят на «Москвичи» Отмечается, что данные автомобили предлагается использовать в такси, службах каршеринга и в качестве служебных автомобилей. Завод «Москвич» заявил о готовности поставлять свои машины в госсектор, если со стороны государства будет такая потребность. Пересесть чиновников на отечественные машины ранее призывал и российский президент Владимир Путин. Таксисты же пока точно не готовы пересаживаться на отечественные машины. Основная причина — они часто ломаются. «Купили 23 „Гранты“. Замучились прогонять их на базу. Рвутся ремни ГРМ при 20 — 40 тысяч км пробега, текут радиаторы, слабая электрика. Плюс один: дешевые запасные части», — рассказал ранее «Новым известиям» владелец таксопарка в Новокузнецке. Кроме того, дефицит средств вынуждает таксопарки закупать автомобили с пробегом, а не новые машины. Возрожденный «Москвич» пока не подходит под эту категорию. А заведется сразу? Западные санкции привели к трансформации отечественного авторынка. После массового ухода зарубежных брендов российский рынок захватили китайские автомобили и машины иранского производства. Параллельно развивается российский автопром: восстанавливают производство «Москвича», анонсировали расширение модельного ряда Lada и возрождение «Волги». Вместе с тем, пока к этим автомобилям больше вопросов. Курьезный случай произошел в июне этого года на презентации новой Lada Aura. Автомобиль не смогли завести с первого раза. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов презентовал новинку министру финансов Антону Силуанову. Присутствовавший с ними глава Сбербанка Герман Греф сел за руль и попытался завести машину. Но у него ничего не вышло. «Сломали машину», — прокомментировал он. «Что делать — прототип», — ответил ему Максим Соколов.