Тоннелепроходческий щит "Владимир" доставили в Нижний Новгород
Нижний Новгород. 4 сентября. НТА-Приволжье — Тоннелепроходческий щит "Владимир" доставили в Нижний Новгород.
Как сообщил в своём tg-канале губернатор Глеб Никитин, на стройплощадке новой станции метро "Сенная" в Нижнем Новгороде начали монтировать 80-метровый тоннелепроходческий комплекс.
Глава региона также анонсировал, что в честь других великих имен, связанных со становлением Руси и Нижним Новгородом, будут названы и два других щита для строительства новых станций метро.
Как уточняется в официальном сообществе Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде, первым прибыл 6-метровый ротор, покрашенный в цвета российского триколора. К нему подвезут 18 крупноформатных элементов комплекса.
Тем временем метростроевцы завершают подготовку монтажной камеры, которая расположена на глубине 13 м.
Напомним, ГК "Моспроект-3" строит станции "Площадь Свободы" и "Сенная" в рамках продления Автозаводской линии метрополитена и "Сормовская" на "Сормовско-Мещерской" ветке. Специалисты метрополитена прогнозируют увеличение пассажиропотока после открытия двух новых станций на пл. Свободы и пл. Сенной в 2-2,5 раза.
Строительство ведётся на средства инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2021-2022 годах на продление "Сормовско-Мещерской" линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление "Автозаводской" линии – 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы.
На 2022 год по контракту строительства станций в нагорной части города было предусмотрено финансирование в размере 13,17 млрд рублей, на 2023 год – 11,9 млрд рублей. Ориентировочная строительная длина участка составит 3,3 км. Определено местоположение выходов станций.
Напомним также, что с 8 июля площадь Свободы в Нижнем Новгороде полностью закрыта для движения транспорта для строительства станции метро.
Как сообщил в своём tg-канале губернатор Глеб Никитин, на стройплощадке новой станции метро "Сенная" в Нижнем Новгороде начали монтировать 80-метровый тоннелепроходческий комплекс.
"Первый в истории щит с мужским именем "Владимир" отправится вскоре в сторону площади Свободы. Когда щит наберет локомотивную скорость, он пойдет со скоростью 250 метров в месяц", - прокомментировал Глеб Никитин.
Глава региона также анонсировал, что в честь других великих имен, связанных со становлением Руси и Нижним Новгородом, будут названы и два других щита для строительства новых станций метро.
Как уточняется в официальном сообществе Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде, первым прибыл 6-метровый ротор, покрашенный в цвета российского триколора. К нему подвезут 18 крупноформатных элементов комплекса.
Тем временем метростроевцы завершают подготовку монтажной камеры, которая расположена на глубине 13 м.
"Метро всегда служит драйвером развития. Это не только транспортная доступность и мобильность жителей, но и стимул для жилищного и коммерческого строительства, развития бизнеса, создания рабочих места", - отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Напомним, ГК "Моспроект-3" строит станции "Площадь Свободы" и "Сенная" в рамках продления Автозаводской линии метрополитена и "Сормовская" на "Сормовско-Мещерской" ветке. Специалисты метрополитена прогнозируют увеличение пассажиропотока после открытия двух новых станций на пл. Свободы и пл. Сенной в 2-2,5 раза.
Строительство ведётся на средства инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2021-2022 годах на продление "Сормовско-Мещерской" линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление "Автозаводской" линии – 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы.
На 2022 год по контракту строительства станций в нагорной части города было предусмотрено финансирование в размере 13,17 млрд рублей, на 2023 год – 11,9 млрд рублей. Ориентировочная строительная длина участка составит 3,3 км. Определено местоположение выходов станций.
Напомним также, что с 8 июля площадь Свободы в Нижнем Новгороде полностью закрыта для движения транспорта для строительства станции метро.