С ветерком и матерком
«Маршруточныехамы» в Обнинске остаются безнаказанными!
Пока представители обнинскойадминистрации проводят рейды по местам несанкционированных парковок маршрутныхтакси в ночное время, водители оных рассекают по городским улицам, рискуяотправить на больничную койку очередного пассажира. О манере вождения местныхгонщиков твердит уже весь Обнинск.
Однако соответствующие структуры понепонятным причинам до сих пор не могут принять соответствующие меры.
СТРАШНЫЕ
ИСТОРИИ
Город мирного атома уже давнославится далеко не мирными поездками, которые ежедневно приходится совершатьместным жителям.
Буквально недавно очередную дорожную историю «Неделе»рассказала местная жительница Елена СЕМЕНОВА.
- Я возвращалась с работы намаршрутке №13, водитель которой постоянно куда-то «гнал». Из-за этого ему приходилось резко тормозить передзеброй, когда дорогу переходили люди. От одного такого торможения девушка,которая ехала со мной в салоне, чуть было не перелетела через поручень, которыйнаходится перед сиденьем. И так он тормозил несколько раз, - вспоминает Елена.
Этаистория, как показывает практика, к сожалению, далеко не единственная. Анекоторые гастарбайтеры, восседающие за рулем общественного такси, уже настолькообнаглели, что начали даже хамить и всячески угрожать пассажирам. Именно такнедавно завершился очередной «форсаж», который устроили водители двухмаршруток.
Гонщикистолкнувшихся авто решили выяснитьотношения прямо на месте происшествия. Шоферов не смутили даже пассажиры,которые опаздывали на электричку. Об этом «Неделе» рассказала пассажирка однойиз маршруток Марина ГОРОХОВА.
- В какой-то момент женщина,которая находилась в одном салоне со мной, решила забрать деньги за проезд ивыйти. Пока водители разбирались, она пересела на переднее сиденье и началаотсчитывать мелочь. Это увидел водитель и тут же начал оскорблять пассажирку, -рассказывает Марина.
НЕКОМПЕТЕНТНЫЙ
ОРГАН?
Почему маршрутному произволу досих пор не могут положить конец компетентные органы?! Это уже, скорее, непросто вопрос, а всеобщее возмущение, которым буквально переполнены жителинаукограда.
На этом фоне может показаться,что о «веселых» поездках в административных верхах просто не в курсе. Потому спредложением «прокатиться» на обнинских маршрутках «Неделя» обратилась ксотрудникам управления потребительского рынка, транспорта и связи.
Стоит отметить, что приглашениеспециалисты восприняли с легкостью, правда, пояснив, что в случае «чего» они неимеют полномочий привлекать нарушителей к ответственности - это прерогативаГИБДД.
Как рассказала начальник отделапо организации обеспечения услугами связи, бытового и транспортногообслуживания населения и защиты прав потребителей Анна СЫЧЕВА, работникиадминистрации могут только лишь сообщить о том или ином инциденте в конкретныйорган.
- Наша обязанность - следить за соблюдением расписания движенияобщественного транспорта, наличием у водителей маршрутного плана. Также нашисотрудники отслеживают места несанкционированных стоянок в ночное время суток.
Тем не менее, мы всегда принимаем и рассматриваем обращения горожан, которыепотом адресуем ГИБДД. Также мы проводим разъяснительные беседы с руководителямичастных транспортных компаний, - пояснила Анна Сергеевна.
А ПОЧЕМУ?
Стоит отметить, что наше путешествие с Анной Сычевой нагородских маршрутках обошлось без каких-либо «косяков» со стороны шоферов. Темне менее, делать выводы о водительском «благочестии» всех маршрутчиков было быневерно, так как это единичная поездка на одной маршрутке. Как говорится, делослучая. Однако, как удалось выяснить у специалистов администрации, подобногорода проверки они не проводят.
Внимание, вопрос - а почему? Как можно наказывать нерадивыхводителей, если их работу никто не контролирует? Вероятно, «доносить» нашоферов должны сами пассажиры по факту того или иного случая. И, как пояснила Анна Сычева, такие обращенияк ним действительно поступают и переадресовываются в ГИБДД. Связаны они восновном с разговорами водителей по мобильному телефону или с несоблюдениемскоростного режима.
Однако функция того самого «зоркого ока», в роли которого попричине отсутствия полномочий не может выступить городская администрация,имеющая, кстати, с каждым перевозчиком договорные отношения, теряется. К слову,контракт налагает определенные обязательства на предпринимателей и относительно«тюнинга» их машин. Так почему Обнинск все еще полон разваленных Газелей?
Странно, что та же ГИБДД или транспортная инспекция непроводит проверок вроде той, что на днях была инициирована журналистами.
Неужели сотрудникам не приходило в голову подобного рода рейды вестисистематически? Ну хотя бы раз в месяц, но полноценно. Например, прокатиться погороду в часы пик - утром и вечером, да не по одному маршруту. Или для того,чтобы навести порядок в городском транспорте, нужны ДТП и трупы?
Дарья
ГУМЕРОВА
Пока представители обнинскойадминистрации проводят рейды по местам несанкционированных парковок маршрутныхтакси в ночное время, водители оных рассекают по городским улицам, рискуяотправить на больничную койку очередного пассажира. О манере вождения местныхгонщиков твердит уже весь Обнинск.
Однако соответствующие структуры понепонятным причинам до сих пор не могут принять соответствующие меры.
СТРАШНЫЕ
ИСТОРИИ
Город мирного атома уже давнославится далеко не мирными поездками, которые ежедневно приходится совершатьместным жителям.
Буквально недавно очередную дорожную историю «Неделе»рассказала местная жительница Елена СЕМЕНОВА.
- Я возвращалась с работы намаршрутке №13, водитель которой постоянно куда-то «гнал». Из-за этого ему приходилось резко тормозить передзеброй, когда дорогу переходили люди. От одного такого торможения девушка,которая ехала со мной в салоне, чуть было не перелетела через поручень, которыйнаходится перед сиденьем. И так он тормозил несколько раз, - вспоминает Елена.
Этаистория, как показывает практика, к сожалению, далеко не единственная. Анекоторые гастарбайтеры, восседающие за рулем общественного такси, уже настолькообнаглели, что начали даже хамить и всячески угрожать пассажирам. Именно такнедавно завершился очередной «форсаж», который устроили водители двухмаршруток.
Гонщикистолкнувшихся авто решили выяснитьотношения прямо на месте происшествия. Шоферов не смутили даже пассажиры,которые опаздывали на электричку. Об этом «Неделе» рассказала пассажирка однойиз маршруток Марина ГОРОХОВА.
- В какой-то момент женщина,которая находилась в одном салоне со мной, решила забрать деньги за проезд ивыйти. Пока водители разбирались, она пересела на переднее сиденье и началаотсчитывать мелочь. Это увидел водитель и тут же начал оскорблять пассажирку, -рассказывает Марина.
НЕКОМПЕТЕНТНЫЙ
ОРГАН?
Почему маршрутному произволу досих пор не могут положить конец компетентные органы?! Это уже, скорее, непросто вопрос, а всеобщее возмущение, которым буквально переполнены жителинаукограда.
На этом фоне может показаться,что о «веселых» поездках в административных верхах просто не в курсе. Потому спредложением «прокатиться» на обнинских маршрутках «Неделя» обратилась ксотрудникам управления потребительского рынка, транспорта и связи.
Стоит отметить, что приглашениеспециалисты восприняли с легкостью, правда, пояснив, что в случае «чего» они неимеют полномочий привлекать нарушителей к ответственности - это прерогативаГИБДД.
Как рассказала начальник отделапо организации обеспечения услугами связи, бытового и транспортногообслуживания населения и защиты прав потребителей Анна СЫЧЕВА, работникиадминистрации могут только лишь сообщить о том или ином инциденте в конкретныйорган.
- Наша обязанность - следить за соблюдением расписания движенияобщественного транспорта, наличием у водителей маршрутного плана. Также нашисотрудники отслеживают места несанкционированных стоянок в ночное время суток.
Тем не менее, мы всегда принимаем и рассматриваем обращения горожан, которыепотом адресуем ГИБДД. Также мы проводим разъяснительные беседы с руководителямичастных транспортных компаний, - пояснила Анна Сергеевна.
А ПОЧЕМУ?
Стоит отметить, что наше путешествие с Анной Сычевой нагородских маршрутках обошлось без каких-либо «косяков» со стороны шоферов. Темне менее, делать выводы о водительском «благочестии» всех маршрутчиков было быневерно, так как это единичная поездка на одной маршрутке. Как говорится, делослучая. Однако, как удалось выяснить у специалистов администрации, подобногорода проверки они не проводят.
Внимание, вопрос - а почему? Как можно наказывать нерадивыхводителей, если их работу никто не контролирует? Вероятно, «доносить» нашоферов должны сами пассажиры по факту того или иного случая. И, как пояснила Анна Сычева, такие обращенияк ним действительно поступают и переадресовываются в ГИБДД. Связаны они восновном с разговорами водителей по мобильному телефону или с несоблюдениемскоростного режима.
Однако функция того самого «зоркого ока», в роли которого попричине отсутствия полномочий не может выступить городская администрация,имеющая, кстати, с каждым перевозчиком договорные отношения, теряется. К слову,контракт налагает определенные обязательства на предпринимателей и относительно«тюнинга» их машин. Так почему Обнинск все еще полон разваленных Газелей?
Странно, что та же ГИБДД или транспортная инспекция непроводит проверок вроде той, что на днях была инициирована журналистами.
Неужели сотрудникам не приходило в голову подобного рода рейды вестисистематически? Ну хотя бы раз в месяц, но полноценно. Например, прокатиться погороду в часы пик - утром и вечером, да не по одному маршруту. Или для того,чтобы навести порядок в городском транспорте, нужны ДТП и трупы?
Дарья
ГУМЕРОВА