Более 17 млн человек ежедневно пользуются московским общественным транспортом

За последние пять лет число пассажиров возросло на 70 млн человек, хотя до 2010 года этот показатель стабильно становился хуже. Способствовала этому и эвакуация транспортных средств, припаркованных с грубыми нарушениями ПДД, а еще регулирование движения грузового транспорта. Ежели 5 лет назад в час пик город, по сущности, представлял собой одну большую пробку, то в настоящее время он едет, а значит — едут и автобусы, троллейбусы, маршрутки. Соблюдение условий госконтракта будет контролироваться ГКУ «Организатор перевозок». Любое отличие условиям договора приведет к штрафам, а в исключительных случаях — например, в случае ДТП по вине водителя — к расторжению договора.

Положительное влияние на популярность публичного городского транспорта воздействовало и увеличение скорости его движения на трассах столицы. Об этом сообщил Сергею Собянину заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в ходе заседания президиума правительства Москвы.



«Самый лучший показатель - это количество пассажиров в наземном транспорте, которые на себе должны оценить те плюсы, которые появились с учетом того, что, в первую очередь, город поехал, и появилась возможность проехать автобусу, трамваю и троллейбусам. С 2010 г. по сегодняшний день у нас количество пассажиров, которые оплачивают свой проезд, наиболее экономически активные москвичи, увеличилось практически на 70 млн человек. Я напомню, что до 2010 г. у нас количество пассажиров в автобусах, трамваях и троллейбусах снижалось на 3-4% каждый год», - сказал М.Ликсутов.



Также в своем докладе он добавил, что в настоящее время в городе проводится 42 открытых аукциона на обслуживание городских маршрутов по новой модели работы наземного городского пассажирского транспорта. Заммэра подчеркнул, что созданы условия, при которых частные компании, заключая с городом пятилетние договоры, инвестируют около 10 млрд руб. в обновление подвижного состава. Сергей С

обянин одобрил такое решение.

В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и работают в полном соответствии с городскими стандартами - пассажиров возит современный транспорт, к оплате принимаются только городские билеты, все льготы пассажиров учитываются. Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ «Организатор перевозок» и другие столичные ведомства.