Дела транспортные

День работников автомобильного транспорта отмечался в минувшее воскресенье. Этот событие стало приятным поводом для главы города посетить Автоколонну №1793 и поздравить сотрудников предприятия с профессиональным праздником.

Перед встречей с трудовым коллективом Автоколонны Геннадий Панин получил возможность осмотреть Орехово-Зуевский филиал «Мострансавто». Экскурсию для него провел главный инженер Автоколонны Андрей Климаев. Он рассказал, что в ежедневном режиме на линию выходят порядка 126 автобусов: 54 обслуживают городские маршруты, остальные занимаются перевозками пассажиров по пригородным рейсам. Предприятие обеспечено необходимым для полноценной работы оборудованием, хорошими ремонтными цехами, имеет собственный спортзал и столовую, оно постепенно обновляет свой автопарк.

После экскурсии Геннадий Панин пообщался с работниками Автоколонны. Он поздравил их с праздником и рассказал об основных изменениях в жизни города, которых удалось добиться за последний год.

Главу города спросили о том, каким образом муниципалитет будет финансировать Автоколонну в будущем году. Дело в том, что некоторые маршруты общественного транспорта стали убыточными, нередко из-за других перевозчиков, которые привлекают большее число пассажиров низкими ценами. Предприятие однозначно не справится с проблемой своими силами. Тем более с учетом того, что предполагается полностью открыть маршрут №19, соединяющий Парковский и Вороцовско-Пролетарский районы города, а он также грозит сложностями с окупаемостью. Геннадий Панин заверил, что город не намерен сокращать денежные средства, заложенные в бюджете на финансирование Автоколонны. .

Обсудили ситуацию, сложившуюся на улице Лапина. Конечная остановка практически всегда становится местом скопления множества машин, мешающих движению автобусов «Мострансавто», которым часто не хватает пространства для разворота. К тому же дорожная разметка здесь нанесена неправильно: вместо прерывистой полосы, позволяющей сделать поворот, нарисована сплошная. ГАИ, неоднократно выезжая на место, подтверждало данный факт, но дальше слов дело не доходило. Геннадий Панин попросил заместителя руководителя администрации Алексея Севостьянова, курирующего транспортные вопросы, как можно быстрее разобраться с этой проблемой.

В конце встречи главу города спросили о судьбе деревянных двухэтажных бараков на улицах Кирова и Московской. Геннадий Панин рассказал, что все постройки так или иначе будут снесены: одни попали в программу расселения аварийного жилья, другие же отнесены в программу комплексного развития застроенных территорий.