Бензокосы-кусторезы Maruyama: надежность и компактность
Компания Maruyama производит широкий ассортимент бензокос-кусторезов, используя самые передовые технологии. Основной концепцией деятельности является создание удобного, надежного и долговечного оборудования.
Этому направлению компания следует уже 120 лет, создавая только высококачественную продукцию. Одним из существенных достоинств этого бренда является то, что все комплектующие детали и двигатели изготавливаются исключительно в Японии.
Бензокосы Maruyama занимают более 80% внутреннего рынка Японии и значительно отличаются от моделей, поставляемых на экспорт. Сегодня эти бензокосы-кусторезы, созданные с использованием самых передовых японских технологий, стали доступны и для российского пользователя.
1. Абсолютный контроль за кошением: японский круиз-контроль на «остром руле»
Бензокосы-кусторезы Maruyama ВС200Н, ВС233Н и BC263H-RS оснащены новыми эргономичными компактными рукоятками «острый руль» с круиз-контролем, который до этого был доступен исключительно на японском рынке.
Левая и правая части рукояток «острый руль» автономны друг от друга, что позволяет регулировать их под любого оператора.
Японский круиз-контроль оснащен функцией «памяти» и позволяет не только устанавливать нужное число оборотов двигателя, но и при необходимости плавно увеличивать или уменьшать скорость.
Подобное сочетание обеспечивает абсолютный контроль за кошением:
- Контроль скорости кошения;
- Контроль уровня шума;
- Контроль расхода топлива (экономия до 50%).
2. Интеллектуальная система легкого запуска Reverse2 Start
Система легкого запуска Reverse2 Start установленная на моделях BC263H-RS и BC420H-RS, позволит вам запустить бензокосу практически не прилагая никаких усилий.
На бензокосах с рабочим объемом цилиндра более 25 см3 усилие для старта соизмеримо с запуском бензокос с небольшим объемом цилиндра 20 см3 (бензокоса BC263H-RS). Запуск происходит при отпускании шнура стартера (на реверсе).
3. Инновационные двигатели EcoEngine (ЕЕ) с пониженной эмиссией токсичных веществ в отработанных газах
Бензокосы-кусторезы Maruyama ВС200Н, ВС233Н и BC263H-RS оснащены инновационными легкими двухтактными двигателями Maruyama EcoEngine.
Благодаря запатентованной технологии изготовления двигателей с замкнутым циклом циркуляции выхлопных газов, японским инженерам удалось существенно снизить их вредный уровень и значительно увеличить мощность и КПД.
4. Преимущества инновационных двигателей EcoEngine (ЕЕ):
- Экономия топлива. Полное сгорание топлива обеспечивает более чистый выхлоп и повышает экономию топлива. Расход топлива меньше на 42%, по сравнению с обычными 2-тактными двигателями.
- Увеличение мощности.За счет улучшенной конструкции двигателя и системы выброса выхлопных газов происходит увеличение мощности двигателя на 20% по сравнению с обычными 2- тактными аналогами.
5. Двухтактные двигатели серии АЕ
На бензокосах-кусторезах ВС320Н и BC420H-RS установлены двухтактные двигатели Maruyama серии АЕ с увеличенным топливным баком, достоинством которых является простота, высокая мощность, низкий уровень шума и вибрации, а также быстрый выход на высокие обороты.
Коленчатый вал из кованой стали обеспечивает долгий срок службы двигателя. Два поршневых кольца создают стабильную компрессию, а цилиндр из алюминия с хромированным покрытием выдерживает высокие нагрузки при тяжелой ежедневной работе инструмента.
Поршень автомобильного типа
Цельный шатун из хромомолибденовой стали
Надежные японские карбюраторы Walbro
6. Инновационная трансмиссия Maruyama (модели ВС200Н, ВС233Н, BC263H-RS, ВС320Н, BC420H-RS)
Уникальная антивибрационная система эффективно снижает высокочастотные и низкочастотные колебания, что снижает уровень выбрации двигателя в 2 раза.
5 втулок из мягкой бронзы обеспечивают надежную поддержку кованому приводному валу, исключают его биение и улучшают целостность конструкции.
Штанга приводного вала изготовлена из легкого и прочного конструкционного алюминиевого сплава и надежно защищает конструкцию от износа и внешних повреждений.
Сдвоенные шарикоподшипники, установленные на обоих концах приводного вала, уменьшают уровень вибрации и обеспечивают надежную работу трансмиссии.
7. Компактные редукторы Maruyama
На бензокосах Maruyama установлен литой алюминиевый корпус муфты сцепления, в отличие от многих аналогов, имеющих пластиковые конструкции.
Закрепленный 4 болтами, корпус выдерживает большие нагрузки, что увеличивает срок службы бензокосы.
8. Резьбовое соединение приводного вала
Приводной кованый вал имеет резьбу на конце муфты сцепления, что обеспечивает лучшую посадку по сравнению с шплинтовым соединением. Это сокращает пробуксовку и значительно уменьшает уровень вибрации.
Двойные шарикоподшипники поддерживают приводной вал на конце муфты, что также сокращает вибрацию и уменьшает износ вала. Данная система установлена на косах ВС320Н и BC420H-RS.
9. Литой алюминиевый корпус муфты сцепления
Корпус муфты сцепления полностью выполнен из алюминия, что повышает надежность узла и продлевает срок службы косы.