В Москве началось внедрение новой модели работы наземного городского транспорта

Количество пассажиров, пользующихся наземным городским транспортом, возросло до 70 млн человек за прошедшие пять лет. Об этом сообщил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«Самый лучший показатель - это количество пассажиров в наземном транспорте, которые на себе должны оценить те плюсы, которые появились с учетом того, что, в первую очередь, город поехал, и появилась возможность проехать автобусу, трамваю и троллейбусам», - сказал М.Ликсутов.

Руководитель департамента транспорта в ходе заседания президиума правительства столицы подвел итоги развития транспортного комплекса Москвы за прошедшие девять месяцев 2015 года. Большие изменения коснулись системы наземного городского транспорта. В столице началось введение новой модели работы общественного транспорта, которая позволит экономить пассажирам до 30% от стоимости проезда, поскольку теперь на маршрутах частных перевозчиков проезд можно будет оплатить городскими билетами: «Единый», «Тройка» и многими другими. Завершить процесс внедрения новой модели планируется в первом полугодии будущего года.

Заметно вырос также показатель исполнения расписания наземным транспортом: в 2015 году он составляет 94%, тогда как в 2010 году составлял 70%. Средняя скорость движения транспорта на дорогах столицы увеличилась на 12%, благодаря введению зон платной парковки, установки видеокамер и снижения числа ДТП, изменениям в работе светофоров и активному дорожному строительству.

Заммэра также рассказал о продолжении работ на Московской кольцевой железной дороге, которая будет запущена в 2016 году. На ней будет 17 остановок с пересадками на станции метро, 9 остановок с пересадками на радиальные направления железной дороги. Поезда будут ходить с интервалом 5-6 минут в час пик. Эксперты считают, что ввод МКЖД позволит разгрузить Кольцевую «ветку» метрополитена на 15%.