В Москве началось внедрение новой модели работы наземного городского транспорта
В последнее время за счет внедрения в столице новой модели работы наземного городского транспорта число пассажиров значительно увеличилось - до 70 млн человек. Об этом на заседании Президиума Правительства Москвы заявил заммэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Самый лучший показатель - это количество пассажиров в наземном транспорте, которые на себе должны оценить те плюсы, которые появились с учетом того, что, в первую очередь, город поехал, и появилась возможность проехать автобусу, трамваю и троллейбусам», - подчеркнул заммэра.
Он также добавил, что повысился показатель исполнения расписания пассажирским транспортом.
«На сегодняшний день это 94% за девять месяцев текущего года. Это показатель на уровне лучших мировых городов», - отметил Максим Ликсутов.
Новая модель управления городским транспортом положительно сказывается и на стоимость пассажирских перевозок. Теперь москвичи, которые сейчас пользуются частными перевозчиками, могут экономить до 30% от стоимости проезда.
«С учетом внедрения новой модели для многих категорий граждан, которые сейчас пользуются частными перевозчиками, снижение стоимости перевозки будет до 30%. Это с учетом того, что на всех без исключения маршрутах будут работать единые городские билеты, абонементные билеты, карты «Тройка» и многие другие вещи», - отметил Максим Ликсутов.
Внедрение новой системы заставило перестроиться и частных перевозчиков. Право на обслуживание городского общественного транспорта теперь может быть получено только в результате открытых аукционов. В настоящее время в городе проводится 42 открытых аукциона. Компании заключают с городскими властями договоры сроком на пять лет. В обновление автопарка будет вложено около 10 млрд руб.
В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ «Организатор перевозок» и другие столичные ведомства.
«Самый лучший показатель - это количество пассажиров в наземном транспорте, которые на себе должны оценить те плюсы, которые появились с учетом того, что, в первую очередь, город поехал, и появилась возможность проехать автобусу, трамваю и троллейбусам», - подчеркнул заммэра.
Он также добавил, что повысился показатель исполнения расписания пассажирским транспортом.
«На сегодняшний день это 94% за девять месяцев текущего года. Это показатель на уровне лучших мировых городов», - отметил Максим Ликсутов.
Новая модель управления городским транспортом положительно сказывается и на стоимость пассажирских перевозок. Теперь москвичи, которые сейчас пользуются частными перевозчиками, могут экономить до 30% от стоимости проезда.
«С учетом внедрения новой модели для многих категорий граждан, которые сейчас пользуются частными перевозчиками, снижение стоимости перевозки будет до 30%. Это с учетом того, что на всех без исключения маршрутах будут работать единые городские билеты, абонементные билеты, карты «Тройка» и многие другие вещи», - отметил Максим Ликсутов.
Внедрение новой системы заставило перестроиться и частных перевозчиков. Право на обслуживание городского общественного транспорта теперь может быть получено только в результате открытых аукционов. В настоящее время в городе проводится 42 открытых аукциона. Компании заключают с городскими властями договоры сроком на пять лет. В обновление автопарка будет вложено около 10 млрд руб.
В рамках новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом частные перевозчики по результатам конкурсов берут на себя обслуживание городских маршрутов и Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ «Организатор перевозок» и другие столичные ведомства.