ЯРНОВОСТИ: Скандал продолжается: ремонтники ярославского ПАТП-1 рискуют остаться без работы

Они готовы обращаться в суд.

Модернизация транспортной системы, от которой, как утверждают власти, выиграют все ярославцы, по всей видимости, негативно сказывается как минимум на работниках ПАТП-1. Судьба этого предприятия активно обсуждается в Ярославле в последнее время, ЯРНОВОСТИ неоднократно писали об этом. Не далее как вчера появилась новость, что прокуратура проверит, не нарушаются ли права кондукторов ПАТП-1 при переходе на другую работу.

Сегодня стало известно, что происходящим недовольны также сотрудники ремонтного цеха предприятия. Они уверены: общая ситуация на ПАТП-1 свидетельствует, что — вопреки обещаниям! — власти все-таки занимаются ликвидацией предприятия, которое 75 лет трудилось на благо ярославцев.

— Нам обещали, что всем предложат работу с сохранением заработной платы, — говорят ремонтники. — По факту из 103 работников цеха в «Транспорт Ярославии» ушло 34 человека, в «ПитерАвто» — четверо. Часть из остальных 65 человек зовут перейти в компании, связанные с ЯрГЭТ, но зарплату там предлагают за работу в сменах в пределах 18-20 тысяч рублей «грязными», то есть на руки получится в 2 – 2,5 раза меньше, чем мы получаем сейчас. Такие условия нас не устраивают.

При этом, как отмечают сотрудники ремонтной зоны, не все специальности, существующие в ПАТП-1, нужны на новых транспортных предприятиях. Например, туда совсем не зовут сварщиков. Хочется, кстати, задать вопрос руководству новых компаний-перевозчиков: вы уверены, что ваши автобусы долго проходят без ремонта по многострадальным ярославским дорогам? Но это мы ушли в сторону от темы.

Вчера руководство ПАТП-1 встретилось с работниками ремонтной зоны. Причем, как рассказывают сотрудники предприятия, на встрече генеральный директор ПАТП-1 Игорь Рулев стоял молча, просто обозначая свое присутствие, а говорил представитель ООО «Транспорт Ярославии» Анатолий Румянцев.

— Он заверил, что ПАТП-1 продолжит юридически существовать и после 1 апреля (когда закончатся контракты на перевозки), — рассказывают работники. — Обещал, что для нас все останется как есть, действовать будут строго по закону. И пока у нас нет никаких документов о простое, о сокращении. Но ходят слухи, что с 1 апреля нас посадят на «голый» оклад, без премиальных выплат.

Работники ремонтной зоны говорят, что если это произойдет, они готовы обращаться в суд. Непонятно, правда, кто ответит за обещания властей трудоустроить всех сотрудников ПАТП-1 с сохранением заработной платы.