Первый белорусский электрический грузовик проходит опытную эксплуатацию

p

Первый белорусский электрический грузовик производства БКМ Холдинг проходит опытную эксплуатацию, a target=_blank href=https://www.belta.by/economics/view/pervyj-belorusskij-elektricheskij-gruzovik-bkm-holdinga-prohodit-opytnuju-ekspluatatsiju-555820-2023/сообщает/a БелТА./pp/pp/pp

Опытный образец прошел все необходимые испытания и соответствующие сертификационные процедуры, получил свидетельство безопасности конструкции транспортного средства и допущен к передвижению по дорогам общего пользования./pp/pp

Что касается технической составляющей, электрогрузовик способен перевезти груз до 7,8 т на скорости 90 км/ч без подзарядки. Запас хода до 200 км. Наличие системы рекуперации энергии торможения позволяет снизить энергопотребление и повысить эффективность электропривода. Представленная версия электрогрузовика оборудована кузовом-фургоном (44 куб.м). Тяговый асинхронный электродвигатель - сердце электрогрузовика мощностью 180 кВт. Средний расход электроэнергии составляет 1,1 кВт.ч. Одно из преимуществ модели - наличие двух зарядных розеток CCS Combo2. Полная зарядка в таком режиме составляет 90 минут./pp/pp

Электрическая начинка, как и в случае с электробусами, собственного производства холдинга: инверторы, конвертеры-преобразователи постоянного тока, электрические блоки защиты цепей и управления цепями. Собственная разработка - и программное обеспечение./pp/pp

Это полностью наша разработка, практически все белорусского производства. Часть элементов батареи - ячейки - китайского производства, так как они лидеры в этом направлении, - сказал генеральный директор ОАО Управляющая компания холдинга Белкоммунмаш Тарас Мурог./pp/pp

По его словам, километр на электрогрузовике обходится в 1,6 раза дешевле, чем на дизельном. Но сама такая машина стоит дороже. Если мы уйдем в серийное производство, то тогда сможем говорить о снижении цены, так как экономика проекта строится на количестве заказов, - сообщил он./pp/pp

Также гендиректор обратил внимание, что экспортный потенциал данного электрогрузовика достаточно велик./pp/pp

В холдинге отметили, что уже не в первый раз, представляя свои инновационные продукты, предприятие перед запуском серийного производства работает над тем, чтобы получить честный отклик от потенциальных покупателей. Как раз опытная эксплуатация в реальных условиях - один из наиболее оптимальных механизмов для получения данных о работоспособности электрогрузовика, что в дальнейшем поможет внести необходимые корректировки и повысить его конкурентоспособность./pp/pp

БКМ Холдинг является ведущим производителем городского электрического транспорта: электробусов, троллейбусов, трамваев и зарядной инфраструктуры. При производстве транспорта используются только передовые технологии в области машиностроения. Продукция предприятия отвечает всем основным требованиям, предъявляемым к современному городскому электротранспорту: безопасность, экологичность, экономичность в эксплуатации и длительный срок службы./p span style=font-size: 9pt;iФото БКМ Холдингbr /i/spanhrp bЧитайте также:/b/pp/pul li p a href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/lukashenko_rasskazal_chto_sokhranit_mozgovoy_tsentr_v_likhie_perestroechnye_gody_udalos_tolko_belaru/Лукашенко рассказал, что сохранить мозговой центр в лихие перестроечные годы удалось только Беларуси/a /p /li li p a href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/belorusskie_proizvoditeli_produktov_pitaniya_stali_uchastnikami_vystavki_agritek_v_katare_/Белорусские производители продуктов питания стали участниками выставки Агритек в Катаре/a /p /li li p a href=https://www.tvr.by/news/ekonomika/zavershit_remont_tekhniki_i_agregatov_do_25_marta_v_soligorskom_rayone_gotovyatsya_k_posevnoy/Завершить ремонт техники и агрегатов до 25 марта - в Солигорском районе готовятся к посевной/a /p /li/ul