Не исключено, что грузовые перевозки между Беларусью и Ираном смогут выполняться без разрешений уже в 2023 году
«Сегодня в Тегеране министром транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексеем Авраменко и уполномоченным представителем иранской стороны подписан протокол о внесении изменений в соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Исламской Республики Иран о международных автомобильных отношениях от 4 февраля 1998 года», – говорится в сообщении на сайте Министерства транспорта и коммуникаций РБ, опубликованном в понедельник, 13 марта.
В нем подчеркивается, что дополнительный протокол предусматривает переход к безразрешительной системе автомобильных грузовых перевозок между Беларусью и Ираном. Причем речь идет об отказе не только от двусторонних и транзитных дозволов, но также и от дозволов в/из третьих стран.
«Надеюсь, что обеим сторонам удастся произвести ратификацию протокола в сжатые сроки, и уже в 2023 году автомобильные перевозчики получат возможность осуществлять перевозки грузов без разрешений», – заметил, в свою очередь, министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Авраменко по итогам встречи с иранским коллегой.
В целом для Беларуси переход на безразрешительную систему упростит грузовые перевозки не только с Ираном, но и в рамках всего транспортного коридора Север – Юг, который сейчас в условиях санкций ЕС и закрытия для белорусских грузовиков территории Евросоюза стал одним из основных для доставки товаров в страну.
Кстати, чтобы способствовать развитию этого международного маршрута, белорусской и иранской сторонами подготовлен также проект Меморандума о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области транспорта и логистики.
«Уверен, что в результате нашего сотрудничества перевозки по международному транспортному коридору Север – Юг получат дополнительный стимул к развитию. Это окажет положительное воздействие не только на транспортные отрасли Беларуси и Ирана, но и на общее экономическое развитие обоих государств», – подчеркнул А. Авраменко.
Одновременно он напомнил, что углубленное сотрудничество между Беларусью и Ираном в прошлом году уже поспособствовало тому, что экспорт услуг автомобильного транспорта в Иран по итогам 12 месяцев 2022 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2021-го в 3,6 раза.
В нем подчеркивается, что дополнительный протокол предусматривает переход к безразрешительной системе автомобильных грузовых перевозок между Беларусью и Ираном. Причем речь идет об отказе не только от двусторонних и транзитных дозволов, но также и от дозволов в/из третьих стран.
«Надеюсь, что обеим сторонам удастся произвести ратификацию протокола в сжатые сроки, и уже в 2023 году автомобильные перевозчики получат возможность осуществлять перевозки грузов без разрешений», – заметил, в свою очередь, министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Авраменко по итогам встречи с иранским коллегой.
В целом для Беларуси переход на безразрешительную систему упростит грузовые перевозки не только с Ираном, но и в рамках всего транспортного коридора Север – Юг, который сейчас в условиях санкций ЕС и закрытия для белорусских грузовиков территории Евросоюза стал одним из основных для доставки товаров в страну.
Кстати, чтобы способствовать развитию этого международного маршрута, белорусской и иранской сторонами подготовлен также проект Меморандума о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области транспорта и логистики.
«Уверен, что в результате нашего сотрудничества перевозки по международному транспортному коридору Север – Юг получат дополнительный стимул к развитию. Это окажет положительное воздействие не только на транспортные отрасли Беларуси и Ирана, но и на общее экономическое развитие обоих государств», – подчеркнул А. Авраменко.
Одновременно он напомнил, что углубленное сотрудничество между Беларусью и Ираном в прошлом году уже поспособствовало тому, что экспорт услуг автомобильного транспорта в Иран по итогам 12 месяцев 2022 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2021-го в 3,6 раза.