«Мнёвники»

Строительство

Изначально станция под названием «Мневники» глубокого заложения предлагалась к строительству на участке «Шелепиха» — «Хорошёвская». Однако в феврале 2011 года было объявлено, что в связи с расположением станции в промзоне ее строительство отменено.

Летом 2012 года в проект строительства Большой кольцевой линии были внесены изменения. Согласно им, станцию «Нижние Мнёвники» планировали открыть в составе западного участка линии «Хорошевская» —«Кунцевская» в декабре 2015 года.

В феврале 2013 года в градостроительной комиссии Москвы был утверждён проект участка Большой кольцевой линии «Хорошёвская» — «Кунцевская», предусматривающий строительство станции метро «Нижние Мнёвники».

В апреле 2018 года дизайн станции был адаптирован под новый проект с островной платформой.

Первоначально станцию предполагалось назвать «Нижние Мнёвники». А 2 апреля 2019 года мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление о присвоении станции названия «Карамышевская»: неподалёку находится Карамышевская ГЭС. Но 8 декабря 2020 года станции вернули название «Мнёвники».

Архитектурное решение

Дизайн станции был выбран в рамках международных архитектурных конкурсов. Она оформлена в стиле авангард.  Основа дизайна – ярко-красный объект в центре платформы, ассоциирующийся с работами основоположника супрематизма Казимира Малевича.

Другая архитектурная особенность – частичное повышение высоты главного вестибюля и формирование атриума с естественным освещением.

В облицовке стен и потолков применены материалы, имитирующие бетонные поверхности трех основных цветов: светло-серого, серого и темно-серого, пол выполнен из светло-серого гранита.

Архитектурные решения трех станций: «ЦСКА», «Нижегородская» и «Мнёвники» стали лауреатами премий Москвы.

Два подземных вестибюля выходят к остановкам наземного транспорта, перспективной жилой и общественной застройке.

На базе станции планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с жилыми, общественно-деловыми и социальными объектами. Один из объектов – 13-этажный многофункциональный комплекс. Его строительство сегодня ведет «Мосинжпроект», в будущем здесь разместится головной офис инжинирингового холдинга.

Проект благоустройства прилегающей к станции метро территории включает благоустройство около 2,1 га, из них 6,7 тыс. кв. м отведено под озеленение. Вблизи станции установлены скамейки и велопарковки, размещены два остановочных павильона для общественного транспорта. В будущем построят новые подъездные дорог от проезда Главмосстроя к станции «Мнёвники» для обеспечения более комфортного движения наземного общественного транспорта.

В результате

«Народное Ополчение» и «Мневники» стали первыми станциями метро в районе Хорошёво-Мнёвники, в котором проживает 174 тысячи человек, а планируемый прирост населения с учетом строящихся и перспективных объектов, а также реализации программы реновации жилищного фонда составляет 76 тысяч человек.

Два подземных вестибюля станции «Мневники» выходят к будущей жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.

Благодаря строительству пешеходных и автомобильных мостов через Москву-реку планируется организовать комфортные подъездные дороги и подходы к станции метро «Мнёвники» для жителей района Филёвский парк и работающих там (в том числе специалистов будущего Национального космического центра), а также для посетителей спортивного парка в Крылатском (Гребной канал).

Рассматривается возможность строительства канатной дороги, которая соединит территорию Национального космического центра (НПЦ им. М.В. Хруничева) с Мнёвниковской поймой и станцией метро «Мнёвники».

Открытие станции метро «Мневники» БКЛ позволило сократить время на дорогу, которое тратили жители, чтобы добраться, например, до центра Москвы. Преодолеть этот путь с БКЛ – вдвое, а то и втрое быстрее.

 

Сообщение «Мнёвники» появились сначала на МОЙ РАЙON.