Описание и характеристики управляемых авиабомб JDAM, их применение
JDAM относятся к управляемым свободнопадающим авиабомбам, что подтверждается описанием боеприпаса. Фактически снабдив вооружение блоком управления, разработчики изменили его класс. Таким образом «обычная» авиабомба стала самостоятельно наводиться на атакуемый объект. А от пилота требуется всего лишь инициировать запуск боеприпаса. И не беспокоиться, что JDAM не попадет в цель.
Тогдашние авиабомбы управлялись по радиоканалу. Что положительно отразилось на точности, эффективности боеприпаса. С тех пор технологии значительно ушли вперед. Современные JDAM являются совместным проектом. Разработкой ВВС и ВМФ США. Существовавшие бомбы (Paveway, GBU-15 EOGB) хотя и наводились по лучу лазера, оптике, все же не были такими уж «самостоятельными».
Paveway отличались дешевизной производства, но нуждались в сопровождении, использовании целеуказателя. В отличие от них EOGB стоили дороже, оснащались комплектом камер для наведения. Хотя в полной мере не подходили под условия «выстрелил и забыл». Объект должен был отвечать ряду условий. Быть достаточно контрастным, чтобы оптика могла его обнаружить.
Еще одна «ахиллесова пята» обеих бомб – зависимость от погодных условий. Видимости. То есть, иными словами, дождь, туман, облака существенно снижали точность наведения на цель. Так появилась идея снабдить боеприпас усовершенствованной системой навигации. Сочетанием автопилота с GPS-приемником.
На момент создания новой бомбы GPS-навигация являлась инновацией. Это сейчас спутниковое наведение используется в различных областях, от ориентации на местности, прокладки маршрута до военных разработок. Удалось сочленить GPS с относительно дешевым лазерным гироскопом. Избавившись от сложных (и дорогих) систем стабилизации.
Кстати, создавалась она специально под новейшие бомбардировщики-невидимки, B-2 Spirit. Вот тогда сомнения окончательно развеялись. JDAM доказали свое право на существование.
Неспециалист вряд ли сможет отличить стандартный боеприпас от «умной» бомбы. Разница заключается в более длинном хвостовом обтекателе. Именно там скрывается начинка JDAM. Комплект можно смонтировать на любой совместимый боеприпас. Просто закрепить болтами. Об универсальности JDAM уже говорилось ранее. При этом существует несколько вариантов под различные нужды, калибры:
Ограничений для боевой части не существует. Бомбы по-прежнему могут оснащаться фугасными, бетонобойными, кассетными боеприпасами. И совмещаться с JDAM. Со временем возникло несколько базовых модификаций комплекта. К ним относятся (данные приведены в таблице):
| Наименование | Особенности |
| Laser JDAM (LJDAM) | На нос боеприпаса монтируется блок самонаведения DSU-38/B. При этом штатный взрыватель извлекается. Его заменяет лазерная головка. Повышена точность наведения (до нескольких метров). Возможна работа по подвижным объектам (бронетехнике, судам) |
| JDAM DAMASK | Добавлена оптическая головка целенаведения. В блок управления загружался цифровой снимок атакуемой цели, специальная программа управления. Высокая точность позиционирования, надежность не привели к запуску в серию. Программа свернута из-за отсутствия финансирования |
| JDAM Extended Range (JDAM-ER) | Увеличена дальность. Для этого боеприпас снабдили самораскрывающимся крылом. Совместная разработка специалистов США и Австралии позволила добиться дальности полета в 80 километров |
| Powered JDAM | Модификация предыдущей концепции. К крылу добавили компактный РД. По дальности полета бомба сопоставима с крылатой ракетой (дистанции поражения цели – до 300 километров) |
| Quickstrike JDAM | Специализированный комплект. Донная мина с установкой с воздуха. Превращает любую бомбу в новый боеприпас. После сброса, приводнения авиабомба переходит в боевой режим, активируя сенсор поиска корабля противника |
| Quickstrike ER | Добавлено складное крыло. Увеличена дальность безопасного сброса мин вне зоны активности ПВО врага |
| Quicksink | Модификация штатной JDAM с целью создания противокорабельного боеприпаса. Детали разработки засекречены |
Таким образом, видим, что за годы разработки семейство JDAM здорово разрослось. Появились новые функции, до этого не используемые в конструкции. И даже возможность работы в водной среде.
В ходе испытаний серьезных огрехов в комплекте выявлено не было. Чаще всего скептики делают акцент на уязвимости авиабомбы из-за GPS-навигации. Что на деле не соответствует действительности. Прежде всего, сам металлический корпус, размещение антенны в хвостовой части минимизируют воздействие помех.
Наконец, один из «значимых» недостатков JDAM. Производство бомб с данным блоком идет с конца девяностых. За это время выпущено множество вариантов для ВВС, ВМФ. Авиабомбы производятся автоматизировано, конвейерным способом, крупными сериями. Например, в 2017 году выпускалось 130 комплектов ежесуточно.
«Обычная» бомба типа Mk-82 стоит порядка 2 тысяч долларов США. Все цены ориентировочные. Комплекс JDAM стоит до 25 тысяч. Кажется, это много. Но получается, что стоимость блока наведения равноценна 12 авиабомбам. К тому же «цена» боеприпаса складывается из эффективности, точности, способности поражать цели.
«За» JDAM говорят следующие аргументы:
И еще раз о «цене вопроса». В сравнении со стоимостью ракет для комплекса Patriot (3-4 миллиона долларов США за один выстрел) JDAM на самом деле дешевые и эффективные.
JDAM как массовое оружие применялось в боевых действиях в Ираке, Афганистане, Югославии (ВВС США). В указанных случаях «умные» бомбы продемонстрировали высокую эффективность. Устойчивость в условиях плохой видимости, запыленности.