Знакомьтесь: Оскар Пиастри
Marnik Kok, Rory Mitchell
(racingnews365.com)
Оскар Пиастри уже попал в заголовки газет еще до того, как на стартовую решетку Формулы–1. Австралиец был вовлечен в спор по контракту с Alpine и McLaren.
Но кто он? Чего он добился в своей гоночной карьере? Как и почему он оказался в McLaren?
Оскар Пиастри считается одним из самых ожидаемых талантов Формулы–1, который выйдет на стартовую решетку в 2023 году. Молодому австралийцу всего 21 год, и он уже добился серьезных результатов в начале своей карьеры в сравнении с такими гонщиками, как например, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг или Джордж Рассел. Пиастри — один из гонщиков, которые за два года выиграли титулы как в Формуле 3, так и в Формуле 2 в дебюте. Исключительное достижение, но это было совсем недавно. С чего все началось для Пиастри и какова его история на пути к королю автоспорта?
Начало карьеры
Оскар Пиастри родился 6 апреля 2001 года в Мельбурне, Австралия. Всего за месяц до этого в этом же городе проходил Гран–при Австралии в Альберт–парке, и в последующие годы Пиастри также смог наслаждаться гонками в своем родном городе. Он рано начал заниматься автомобильными гонками, но совсем не так, как этого можно было ожидать.
Большинство гонщиков Формулы–1 сегодня начинают заниматься картингом в возрасте семи–восьми лет, но карьера Пиастри началась с гонок на автомобилях с дистанционным управлением. Он продолжал участвовать в гонках на картах при поддержке своего отца Криса Пиастри, который через свою компанию также был самым первым спонсором и тренером /механиком Оскара.
Пиастри, как следует из его фамилии, имеет итальянские корни, но родился и вырос в Австралии, поэтому он также участвует в гонках под флагом этой страны. Он начал свою гоночную карьеру в различных австралийских соревнованиях, прежде чем переключиться на Европу в 2015 году.
Тогда он переехал в Великобританию, чтобы быть ближе к европейской сцене картинга, и в 2016 году занял шестое место на чемпионате мира по картингу в Бахрейне. В том же году он также участвовал в некоторых других соревнованиях, но в конце того же года–начале 2017 года он сделал шаг к гонкам юниорской формулы.
Знакомство с одноместными автомобилями
Со своим первым крупным спонсором, HP Tuners (от отца), он смог переключиться на формульные гонки в конце 2016 года: Чемпионат Формулы–4 в Объединенных Арабских Эмиратах.
Он финишировал шестым в общем зачете в ОАЭ, а затем в 2017 году перешел в Formula Renault NEC и британскую Формулу 4. В последнем соревновании он одержал шесть побед, шесть поулов и тринадцать подиумов, заняв второе место в общем зачете.
Пиастри перешел в Еврокубок Формулы–Рено (Арден) в 2018 году, заняв восьмое место в свой первый год, а в конце 18–го он провел короткие тесты в Трайденте в GP3 (предшественнике Формулы–3).
Австралиец решает завершить еще один год в Еврокубке Формулы–Рено, на этот раз участвуя в гонках за R–ace GP, действующего чемпиона на тот момент.
Сразу становится ясно, что с правильным материалом Пиастри может работать очень быстро. Австралиец дважды выигрывает во второй гоночный уик–энд того года, а позже добавляет еще пять побед и четыре подиума. К концу сезона Пиастри становится чемпионом.
После победы в Еврокубке Франции он присоединяется к юношеской команде Renault, которая позже стала академией Alpine.
Пиастри на радарах, как главный талант
После его чемпионства в Формуле Renault пришло время для более серьезной работы в Формуле 3, является гонками поддержки Формулы–1. Пиастри снова присоединился к команде, которая была действующими чемпионами, доминируещей команде Prema. Ему сразу же удалось произвести впечатление, выиграв свою первую гонку F3 на Red Bull Ring.
Последующие гонки прошли не так хорошо, но в Венгрии и в Сильверстоуне он еще трижды финишировал на подиуме. После четвертой гонки на трассе Сильверстоун — из–за того, что Covid заставил Формулу–1 проводить повторные гоночные уик–энды на той же трассе в 2020 году — он становится лидером чемпионата.
Пиастри выиграет еще только одну гонку на испанском этапе, и перед финальной гонкой сезона он и Логан Сарджент (также новичок Ф1 в 2023 году) набрали одинаковое количество очков. Кроме того, их преследовал Тео Пуршер, будучи еще одним претендентом на титул. Но с шестым местом для Пиастри, сходом Сарджанта и третьим местом для Пуршера австралиец выигрывает чемпионат F3.
Это выступление привлекло к нему внимание нескольких команд, включая серьезный интерес со стороны Red Bull, хотя, к их сожалению, ему так и не предложили контракт. Юниор Альпин и чемпион Формулы–3 Пиастри переходит в Формулу–2 в 2021 году.
Он решил остаться в Prema, где заменил чемпиона 2020 года Мика Шумахера, и начинает сезон с победы в Бахрейне. Одержав еще пять побед в сезоне, он обеспечил чемпионство в своем дебютном сезоне, чего раньше удавалось только Льюису Хэмилтону, Нико Хюлкенбергу, Шарлю Леклеру и Джорджу Расселу.
Нет места в F1 и драма Alpine–McLaren
Чемпионат F3 в 20–м и чемпионат F2 в 21–м почти наверняка гарантируют место в F 1, но Alpine решила не продвигать его, в то время как соперник за титул F2 Гуаньюй Чжоу получил место в Alfa Romeo.
В Alpine изначально не было места в 23–м году, поэтому обещать место в этом году было сложно. Можно было бы отдать его в аренду на год в другую команду, но впоследствии выяснилось, что к услугам Пиастри уже проявлял интерес не только Alpine, но и другая команда.
Но неожиданно Фернандо Алонсо объявил о своем решении перейти из Alpine в Aston Martin, освободив заветное место во французской команде на 2023 год.
Французы объявили о повышении своего юниора до боевого пилота, но уже несколько часов спустя Пиастри опубликовал твит, отрицая, что он будет выступать за Alpine в 2023 году. Этот пост собрал более 300 000 лайков. Позже выяснилось, что талант уже подписали контракт на 23–й год с главным соперником Alpine McLaren.
Не ожидая от Альпин перспективы на следующий сезон, Пиастри и его менеджмент(и земляк Марк Вэббер) решили сами поискать другое место в кокпите. McLaren думал о замене Даниэлю Риккардо после серии неудач в начале 2022 года, и в середине года обе стороны договорились, что будут участвовать в гонках вместе.
Поскольку Alpine потеряла своего звездного гонщика, а теперь и перспективу на будущее, босс команды Отмар Сафнауэр публично выразил свое разочарование выбором Пиастри, и вопрос о переходе McLaren даже должен был быть рассмотрен Советом по признанию контрактов FIA.
Они постановили, что контракт McLaren действителен, и Alpine лишилась Пиастри, несмотря на то, что потратила миллионы на его развитие.
Итак в 2023 году он дебютирует в Формуле–1 за британскую команду вместе с Ландо Норрисом.
Написал orange-virus на f1.d3.ru / комментировать