Замена иностранных госномеров авто в ЗКО: заявок на легализацию – 151, получили номера KZ 12 автовладельцев

С утра 23 января в здании СпецЦОНа Уральска, по ул. Жангир хана, 160 скопилось много народа – легализовать свои авто, ввезенные из России и Армении, приехали более 100 жителей города. Люди в основном пребывали в состоянии напряжения. С журналистами говорить не хотели – очевидно, что для многих вопрос приобретения казахстанских госномеров очень больной и неприятный.

Руководитель Специализированного ЦОНа по Уральску Акылбек Умаргалиев рассказал, что граждане могут подать свои документы через онлайн-портал либо прийти лично в СпецЦОН.

Заявку на легализацию авто можно также подать также через приложения банков второго уровня.

После подачи заявки необходимо пройти проверку на соответствие автотранспорта заявленным документам – криминалисты должны на стоянке в здании СпецЦОНа осмотреть автомобиль, и по его VIN-коду определить: не находится ли автомобиль в розыске на территории РФ или Армении. Если автомобиль «чист», то его владелец может зарегистрировать свой автомобиль и получить на него казахстанские номера. Как пояснил Акылбек Умаргалиев, при обращении в СпецЦОН – осмотр авто занимает 10 минут плюс 40 минут составляет сама регистрация авто.

Какие документы нужны для легализации авто?

Для того, чтобы приобрести казахстанские номера, нужен техпаспорт машины, договор о купле-продаже, а также справка, что автомобиль снят с учета в Армении или РФ.

На вторую половину дня 23 января 151 уральцев обратились в СпецЦОН и 12 из них смогли легализовать свои авто и получить вместо иностранных казахстанские номера.

Он пояснил, что по итогам первого дня есть 5-6 отказов в легализации – из-за того, что в документах есть несоответствие по дате ввоза, нет всех необходимых документов по списку. е соответствие прилагаемых документов. Все остальные поданные документы находятся в обработке.

Акерке Беркказиева – одна из немногих, кто сумел в первый же день получить на свою автомашину KIA Optima 2.4, завезенную из Армении, казахстанские номера. Причем, девушка стала первой обладательницей этих номеров в ходе объявленной легализации.

– Я рада, что мы поставили на казахстанский учет автомобиль, который имел регистрацию в Армении. Мы с мужем купили машину в Армении в 2019 году. Но из-за высоких расценок на утильсбор не смогли поставить ее на учет здесь. Рада, что благодаря легализации мы смогли приобрести казахстанские номера на свою машину, – поделилась Акерке Бекказиева.

Сама процедура легализации, по ее словам, заняла по времени около 1 часа – за это время девушке не только оформили все документы, но и изготовили номерной знак на автомобиль с казахстанской регистрацией. В кассу СпецЦОНа Акерке Берикказиева заплатила 214 тысяч тенге.

Ее супруг пояснил, что в 2019 году утилизационный сбор за их KIA Optima 2.4 составлял 1,360 млн тенге, плюс первичная регистрация выходила дороже утильсбора – это еще примерно 1,5 млн тенге, помимо этого были еще предусмотрены затраты на растаможку автомобиля – в общей сумме свыше 3 млн тенге. Мужчина высказался, что за 200 тысяч тенге легализовать автомобиль, ввезенный из Армении, – это идеальный вариант.

Беркказиевы перед началом легализации были на связи с хозяином автомобиля – он все решил на месте, в Армении, снял машину с учета и прислала нужную им справку в РК.

Начальник Административной полиции ДП ЗКО, подполковник Александр Плешаков сообщил, что по данным страховых полисов, на начало 2023 года жители ЗКО эксплуатировали около 12 тысячи автомобилей, ввезенных из России и Армении.

Он отметил, что обязательное условие для легализации – чтобы автомобиль был снят с учета в России или Армении. Основные трудности, которые возникают у владельцев авто с иностранной регистрацией: у них нет таких справок, что авто снято с учета.

Как быть, если владелец авто приобрел свою машину с российскими или армянскими номерами у перекупщика и не знает реального продавца в лицо? Как найти владельцев проданного автомобиля?

– Снимать с иностранного учета автомобили в онлайн-режиме мы не можем, потому что это должен сделать сам владелец машины. Прежний владелец транспортного средства должен быть указан в техпаспорте на автомобиль, и новый хозяин авто должен найти его и снять при его поддержке автомобиль с учета в другом государстве, – ответил Александр Плешаков.

Начальник Административной полиции ДП ЗКО отметил, что в первый день легализации не было выявлено ни одного автомобиля с перебитыми VIN-кодами, которые числятся в угоне. Но подчеркнул, что в ходе постановки на казахстанский учет иностранных авто такие случаи обязательно могут всплыть – так как ввезено достаточно большое количество машин с иностранной регистрацией.

По каким основным причинам в первый день отказывали в легализации авто?

– Первая причина отказов – по линии департамента госдоходов (якобы автомобиль не прошел таможенную очистку). Как мы знаем, авто из России и Армении не подлежат таможенной очистке, поэтому если где-то в базах неправильно что-то сработало и от владельца машины требуют таможенную очистку, то у нас здесь, в СпецЦОНе есть окно, где сидят сотрудники налогового департамента, которые вручную смотрят по базам данные по авто, ставят печать об отсутствии необходимости в процедуре таможенной очистки, и мы направляем документы по ним в МВД. В течение недели эти документы должны рассмотреть и внести корректировку в базу. Тогда владелец машины сможет повторно сдать документы на легализацию авто, и получить казахстанские номера на свою машину, – пояснил Александр Плешаков. – Вторая – отсутствие справок о снятии с учета машин в РФ и Армении.

Легализация авто продлится полгода – до 1 июля 2023 года. Александр Плешаков подчеркнул, что в случае, если хозяин авто умер, а его родные не успели вступить в наследство и переоформить машину, они смогут легализовать ее после вступления в наследство.

Остальные владельцы авто с иностранными номерами, кто не сумеет вовремя их легализовать, будут нести ответственность за это по статье 590 КоАП РК (управление транспортным средством, не зарегистрированным в РК) – владельцев таких авто будут штрафовать, авто водворять на штрафстоянки. Легализация авто после июля будет уже идти по старой схеме – и владельцы авто с иностранными номерами будут платить утилизационный сбор и сбор за первичную регистрацию авто.

Арслан Давлеткалиев приехал в СпецЦОН легализовать два автомобиля – KIA Sportage и Toyota Camry, купленные в России в 2020 и 2022 годах.

Мужчина рассказал, что на оба авто есть правоустанавливающие документы –договора купли-продажи, технические паспорта, они сняты с учета в РФ.

За казахстанский номер на свой автомобиль он заплатил 200 тысяч тенге за легализацию, плюс еще около 15 тысяч – за номер KZ. На всю процедуру ушло 40 минут. С машиной супруги возникла заминка – на момент обращения Арслана Давлеткалиева зависла информационная база.

– Утильсбор и первичная регистрация по каждой машине составляла почти 3 млн тенге. Поэтому мы не смогли поставить их на казахстанский учет в момент покупки. – пояснил Арслан Давлеткалиев. – Люди ввозят машины из Армении и России, потому что там их стоимость на 1-3 миллиона ниже, чем у нас. Платить миллионные утильсборы люди не могут – это очень дорого. Хорошо, что сейчас объявили легализацию, и снизили плату за регистрацию иностранных машин в Казахстане почти в 15 раз. Это большая помощь для народа. Теперь нам можно будет спокойно ездить. И страховка будет дешевле. Большое спасибо государству, что пошли своим гражданам навстречу.

Людмила КАЛАШНИКОВА

Фото и видео Еркебулана ГАПУОВА