Улучшенная аэродинамика лайнера должна значительно снизить расход топлива и выбросы

Улучшенная аэродинамика лайнера должна значительно снизить расход топлива и выбросы

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) заключило партнерское соглашение с Boeing для разработки экологичного узкофюзеляжного самолета нового поколения. Проект Sustainable Flight Demonstrator рассчитан на семь лет, и к концу десятилетия в эксплуатацию должен поступить самолет с удлиненными тонкими крыльями, стабилизированными диагональными стойками.

Обратите внимание: С таким предложением выступил депутат Государственной Думы Артем Кирьянов. Контроль за цифровой общедоступной информацией, по его мнению, позволит значительно снизить число преступлений в данной сфере.

Благодаря улучшенной аэродинамике расход топлива и выбросы в атмосферу сократятся на 30%, сообщается на сайте НАСА.

«Узкофюзеляжные самолеты являются рабочей лошадкой многих авиакомпаний, и из-за их интенсивного использования на них приходится почти половина глобальных выбросов от авиации. НАСА планирует завершить испытания проекта к концу 2020-х годов, чтобы технологии и конструкции, продемонстрированные в рамках проекта, могли послужить основой для отраслевых решений о следующем поколении узкофюзеляжных самолетов, которые могут быть введены в эксплуатацию в 2030-х годах.

Самолет, получивший название Transonic Truss-Braced Wing, будет иметь околозвуковое крыло с ферменными связями. Благодаря новым силовым установкам, материалам и архитектуре систем расход топлива и выбросы будут снижены почти на треть по сравнению с существующими узкофюзеляжными самолетами.

Предполагается, что первый испытательный полет нового экспериментального лайнера состоится в 2028 году.

Больше интересных статей здесь: Технологии.

Источник статьи: Улучшенная аэродинамика лайнера должна значительно снизить расход топлива и выбросы.