Chery Tiggo 7 Pro Max получил российский ценник

Относительно дорестайлингового Tiggo 7 Pro модель подорожала на 50 тыс. рублей, но перечень комплектаций пересмотрен.
Российское представительство компании Chery опубликовало прайс-лист на кроссовер Tiggo 7 Pro Max, премьера которого состоялась 1 января.

Несмотря на приставку «Max» в названии, полного привода, как это было в случае с Tiggo 8 Pro, у «семерки» не появилось. Пока что новая версия представляет собой обычный рестайлинг – в Китае машины с такой внешностью носят имя Tiggo 7 Plus.
В свое время Chery Tiggo 4 Pro получил салон от Tiggo 7 Pro, а теперь уже «семерке» досталось убранство от старшего Tiggo 8 Pro. Передняя панель с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями и горизонтальной полоской дефлекторов обдува у машин общая, а вот центральный тоннель у Tiggo 7 Pro Max попроще: тут прежний сенсорный блок управления микроклиматом, а селектор трансмиссии расположен ближе к водителю.

Базовая комплектация Elite исключена у гаммы, чтобы не забирать клиентов у дорогих модификаций Tiggo 4 Pro. Цена на Tiggo 7 Pro Max без учета скидок стартует с отметки в 2 829 900 рублей – столько просят за машину в версии Prestige. Оснащение этой прежде топовой для кроссовера комплектации не изменилось, а цена выросла на 50 тыс. рублей.

Зато теперь появилась комплектация Ultimate (от 2 979 900 рублей) с широким набором электронных ассистентов: адаптивным круиз-контролем, функцией автоотпотевания, системами мониторинга слепых зон, помощи при перестроении, экстренного торможения и автоматического переключения ближнего/дальнего света, а также навигацией и голосовым управлением.

Впрочем, полный привод у Tiggo 7 Pro Max в течение 2023 года все-таки появится. Силовая установка модели будет унифицирована с Exeed LX: моноприводные версии будут оснащаться 1,5-литровым турбомотором (147 л. с., 210 Нм) и вариатором, а полноприводные – 1,6-литровым TGDI (150 л. с., 275 Нм), 7-ступенчатым преселективным «роботом» и муфтой подключения задней оси.