Мэр Москвы отчитался перед москвичами за 5 лет работы

Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин приехал в Мосгордуму, чтобы отчитаться о проделанной работе за последние 5 лет. Здесь же столичный градоначальник озвучил формулу "Комфортного города".

По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, для превращения столицы в удобное место для жизни были созданы новые автомагистрали и станции метро, общественное пространство, качественная застройка, социальная инфраструктура и каналы обратной связи между гражданами и властью.

"Современная Москва – один из самых крупных мегаполисов мира. Мы локомотив в конкурентной борьбе. Чтобы побеждать, мы должны постоянно улучшать город по многим направлениям", – сказал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Скажем, до 2011 года в столице не проводились плановые работы по ремонту фасадов жилых домов. Затем ситуация изменилась – за четыре года отреставрировали 3240 фасадов в историческом центре города, а также вдоль основных улиц и магистралей. В 2011 году начали приводить в порядок дворы, работы завершены на более чем 20 тысяч дворов. Это 86% от общего количества дворовых территорий - остальные в благоустройстве не нуждались.

Во дворах появились дополнительные парковочные места - за пять лет их стало больше в 5 раз – с 298 до 892 тысяч. Власти города установили почти три тысячи детских площадок, 1,5 тысячи детских городков, 804 спортплощадки и 3,5 тысячи тренажеров для занятия воркаутом.

Кроме того, мэр отметил, что Москва способна решить проблему пробок, развивая общественный транспорт и занимаясь упорядочиванием парковочного пространства. Глава города добавил, что многие города Европы столкнулись с транспортным коллапсом на несколько десятилетий раньше российской столицы.

Мэртакже назвал одним из возможных методов решения транспортных проблем города улучшение пешеходной доступности городских объектов и создание стимулов для ответственного выбора вариантов передвижения по городу. Например, разделять потоки общественного и личного транспорта - это не уменьшает, а увеличивает пропускную способность вылетных магистралей. А обновление подвижного состава сделает автобусы, троллейбусы, трамваи и метро более популярными. Постепенно внедряется и новая модель перевозок, в которой частные компании будут обязаны работать по единым городским стандартам.