Собянин представил москвичам отчет о своей работе за последние 5 лет

Сегодня 21 октября в Московской городской Думе Мэр Москвы Сергей Собянин отчитался о проделанной работе запоследние 5 лет. В частности, в ходе отчета С.Собянинозвучил формулу "Комфортного города", по его словам, для превращения столицы в удобный для жизни город в столице были созданы транспортные коммуникации, общественное пространство, качественная застройка, социальная инфраструктура и каналы коммуникации между гражданами и властью.

"Современная Москва – один из самых крупных мегаполисов мира. Мы локомотив в конкурентной борьбе. Чтобы побеждать в борьбе, мы должны постоянно улучшать город по многим направлениям", – сообщил СергейСобянин.

Например, в период с 2011 по 2015 годыотреставрировали 3240 фасадов в историческом центре города, а также вдоль основных улиц и магистралей,привели в порядок более 20 тысяч дворов. Это 86 процентов от общего количества дворовых территорий - остальные в благоустройстве не нуждались.

Во дворах появились дополнительные парковочные места - за пять лет их количество увеличилось в пять раз – с 298 до 892 тысяч. Там установили почти три тысячи детских площадок, 1,5 тысячи детских городков, 804 спортплощадки и 3,5 тысячи тренажеров для занятияворкаутом.

Также Сергей Собянин отметил, что Москва способна решить проблему пробок с помощью развития общественного транспорта и упорядочивания парковочного пространства. «Многие эксперты полагали, что Москва уже прошла точку невозврата, и глухие дорожные заторы – это навсегда. Я никогда не разделял это мнение», - отметилС.Собянин.

«Решение транспортных проблем Москвы существует. Решение это – приоритетное развитие общественного транспорта: метро, железных дорог, наземного транспорта и такси; наведение порядка на дорогах; дорожное строительство для расшивки узких мест и освоения перспективных территорий», - Добавил Сергей Собянин.

Одним из возможных методов решения транспортных проблем города - это улучшение пешеходной доступности городских объектов и создание стимулов для ответственного выбора вариантов передвижения по городу.

«Сегодня выделенными полосами пользуется каждый четвертый пассажир наземного транспорта – порядка 1,5млн человек в день. Выросла скорость движения, обеспечена ритмичность движения автобусов и троллейбусов», - сказал С.Собянин.

Также Сергей Собянин отметил, что разделение потоков общественного и личного транспорта не уменьшило, а наоборот увеличило пропускную способностьвылетных магистралей. «Росту популярности общественного транспорта помогло обновление подвижного состава. Постепенно внедряется и новая модель перевозок, в которой частные компании будут обязаны работать по единым городским стандартам».

"Не без труда, но все же решается наболевшая проблема комфортного въезда и выезда из города. По сравнению с 2010-м годом в московской агломерации стало на два миллиона легковых машин больше, чем было в 2010-м году. Тем не менее, Москва поехала быстрее", - отметил Сергей Собянин.

Теперь Москву ее жители сравнивают с европейскими столицами. Вдоль улиц тянутся велосипедные дорожки. Колоссальные преобразования пережили парки. Некоторые называют этот период "ландшафтным ренессансом". Количество посетителей в парках увеличилось на 25 млнчеловек. Структурные изменения произошли в образовании и здравоохранении. По-новому были выстроены отношения власти и бизнеса. В развитие города теперь вкладывают миллиарды рублей частных денег. К слову, в среду мэр Москвы представит депутатам Мосгордумы проект городского бюджета на ближайшие три года. Планируется, что в 2016-м его доходы составят около триллиона 600 млрдрублей. Что касается расходов, больше половины средств направят на социальную сферу, включая образование и здравоохранение. 337 млрд рублей потратят на развитие транспортной системы. Еще около 100 млрд направят на повышение комфортности проживания в столице.