ЖЫрный прогноз на новый сезон
Перевод статьи колумниста сайта f1.com
Lawrence Barretto
Все 10 команд Формулы–1 будут трудиться, не покладая рук, всю зиму, сосредоточившись на создании автомобиля, который, как они надеются, даст результат в 2023 году — или, в случае Red Bull и Макса Ферстаппена, защитит свои титулы. Тем временем я провел это время, наслаждаясь праздником и обдумывая свои смелые прогнозы на предстоящий сезон, так что давайте погрузимся...
1. Льюис Хэмилтон выиграет свой восьмой чемпионский титул
2022 год останется самым разочаровывающим кампанией в блестящей карьере Льюиса Хэмилтона в Формуле–1. Британец финишировал с худшим в карьере шестым местом в зачете пилотов и прервал свою серию, в которой он завоевывал хотя бы один поул и одну победу в каждом сезоне, в котором он выступал.
Но вместо того, чтобы стать началом конца для 37–летнего пилота, поражение в сезоне 2022 будет всего лишь заминкой, и я ожидаю, что гонщик Mercedes вернется на первое место и выиграет рекордный восьмой чемпионат мира, что укрепит его репутацию величайшего гонщика.
Для этого конечно же понадобится помощь его команды, чтобы сделать шаг обратно наверх, но в прошедшем сезоне было достаточно свидетельств их возвращения — переход от команды, застрявшей в середине пелотона, к претенденту на доминирующую силу. Серебряные стрелы снова могут стать претендентом на доминирование.
И именно Хэмилтон использует свой многолетний опыт, чтобы разобраться с восходящей звездой и товарищем по команде Джорджем Расселом и возглавит атаку Mercedes против двукратного действующего чемпиона Ферстаппена.
2. Alpine вырвется в тройку лидеров
Alpine были претендентами на звание команды года в 2022 году, французский производитель вырвал 4–е место в Кубке конструкторов с автомобилем, который был силен почти на каждой трассе.
Скорость их разработки была огромной, техническая команда приносила обновления, которые работали, как и ожидалось, на основе данных, для каждого Гран–при, и хотя машина была ненадежной, когда она была в порядке, шла борьба за большие очки.
Более рискованная стратегия окупилась, но одно дело возглавить середину гонки, и совсем другое — сократить давнюю пропасть между так называемой тройкой лидеров F1: Mercedes, Red Bull и Ferrari — и остальными. Тем не менее, я считаю, что у Alpine есть отличный задел для этого.
Будем ждать, что команда без Фернандо Алонсо, с Эстебаном Оконом и Пьером Гасли рулем, будет регулярно бороться за подиумы, а иногда даже — за победы, и они впервые в своей истории заканчут год в тройке лучших..
3. Алонсо выиграет как минимум два подиума
Aston Martin хотел, чтобы на замену уходящему Себастьяну Феттелю пришло громкое имя, и они не могли не подписать контракт с Алонсо, двукратным чемпионом мира, доказавшим, что он не потерял ни капли своей скорости, ни решимости и голода после двухлетнего возвращения в Alpine..
В прошлом сезоне, по его словам, он потерял более 70 очков из–за ненадежности и не смог ни разу подняться на подиум. Итог может показаться фантастическим, учитывая, что команда в зеленом не беспокоила пятерку лучших в прошлом году.
Тем не менее, у Алонсо есть форма, чтобы справиться с машиной, и в день, когда сойдутся вместе все факторы, как в Канаде в 2022 году, когда он стартовал в первом ряду под дождем, показать шокирующий результат.
Я ожидаю, что Aston Martin сделает шаг вперед с седьмого места в Кубке конструкторов, успешно закончив сезон, и что Алонсо выиграет от этого по максимуму, продемонстрировав пару особенных выступлений, которые принесут призовое серебро.
4. Норрис выиграет свой первый Гран–при
В прошлом году я предсказывал, что Карлос Сайнс выиграет свой первый Гран–при, и я считаю, что в 2023 году его бывший товарищ по команде и друг Ландо Норрис последует его примеру после нескольких неудач, особенно в Италии и России в 2021 году.
Пилот McLaren, возможно, набрал меньше очков в прошлом году, чем в предыдущем, но, на мой взгляд, он ехал намного лучше и стабильнее и был единственным гонщиком, не принадлежащим к Mercedes, Ferrari или Red Bull, который поднялся на подиум на машине, которая была явно слабее.
McLaren, который теперь возглавляет Андреа Стелла после ухода Андреаса Зайдля в Sauber, избежит вялого старта, из–за которого 2022 год стал разочарованием, и вместо этого порадует всех, а Норрис заработает первую в карьере победу.
Я ожидаю, что Норрис также обыграет нового товарища по команде Оскара Пиастри, и британец еще больше утвердится в качестве ведущего пилота McLaren и будущего чемпиона мира.
5. Шесть команд выиграют гонку в 2023 году.
Red Bull, Mercedes и Ferrari снова станут главными претендентами на победу в 2023 году, но это будет не игра на троих, как это было в прошлом сезоне.
McLaren вернется в игру, а Alpine также добавит к триумфу Эстебана Окона в Венгрии в 2021 году новые победы.
Шестую команду вызвать сложнее – и, скорее всего, она появится при стечении обстоятельств. У Alfa Romeo отличный шанс, как и у Aston Martin, особенно с Алонсо за рулем.
В результате на верхней ступеньке впервые с 2012 года будет шесть разных команд.
Посмотрим в конце года, что сбудется. Во всяком случае хотелки очень обнадёживаюшие.
Написал orange-virus на f1.d3.ru / комментировать