Обновленный Infiniti Q70 - искушение, которому сложно сопротивляться
Infiniti Q70 не назовешь новичком: флагманский седан продается с 2008 года, правда, раньше был известен под названием «M». В августе в салонах официальных дилеров появилась обновленная модель, «заряженная» на борьбу с прямыми конкурентами в премиум-сегменте. Чем порадует Q70 2015 года и почему именно этот автомобиль можно посоветовать любителям драйва?
Авто с амбициями
Узнать обновленный Infiniti Q70 на улице легко по новому дизайну. Автомобиль «посвежел» и еще больше выделяется на дорогах. Самые серьезные изменения коснулись оптики: теперь светодиоды установлены и в противотуманках, и в повторителях поворотов, причем доступны уже в базовой версии. Более гармонично стали смотреться и задние фары — тоже светодиодные. Вместо горизонтальных ламелей радиаторная решетка получила мелкие ячейки — за счет этого седан выглядит более элегантным. Изменения определенно пошли на пользу Q70 — статный, «породистый», он не оставляет ни малейших сомнений в принадлежности к премиальному классу.
Обновленная версия порадует и более современным оснащением. Среди ультрасовременных опций — система кругового обзора, автоматического торможения, обнаружения объектов в слепых зонах. Конструкторы поработали и над шумоизоляцией, что несомненно порадует меломанов: аудиосистема Bose 5.1 раскрывает весь свой потенциал. Узнать больше об опциях и комплектациях вы можете на сайте.
Спортивные гены
Как и дорестайлинговая версия, новый Q70 предлагается с тремя моторами — на 2,5, 3,7 и 5,6 л. Ставку компания делает на 3,7-литровый двигатель с 7-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 333 «коней» хватает, чтобы обеспечить разгон до «сотни» за 6,3 секунды и максимальную скорость 246 км/ч. Авто разгоняется плавно, без рывков, быстро входит в повороты и уверенно выходит из них. Есть возможность выбрать режим работы двигателя: очень удобно, если часто приходится сменять тесные улицы на магистраль.
Новый Инфинити Q70 сочетает выраженный спортивный характер и статусную внешность. Он рассчитан на водителей, которые еще не забыли о страсти к высоким скоростям. Infiniti делает ставку на премиальное оснащение (причем начиная с базовой модификации) и доступные цены — посмотрим, удастся ли седану покорить российских покупателей.
Авто с амбициями
Узнать обновленный Infiniti Q70 на улице легко по новому дизайну. Автомобиль «посвежел» и еще больше выделяется на дорогах. Самые серьезные изменения коснулись оптики: теперь светодиоды установлены и в противотуманках, и в повторителях поворотов, причем доступны уже в базовой версии. Более гармонично стали смотреться и задние фары — тоже светодиодные. Вместо горизонтальных ламелей радиаторная решетка получила мелкие ячейки — за счет этого седан выглядит более элегантным. Изменения определенно пошли на пользу Q70 — статный, «породистый», он не оставляет ни малейших сомнений в принадлежности к премиальному классу.
Обновленная версия порадует и более современным оснащением. Среди ультрасовременных опций — система кругового обзора, автоматического торможения, обнаружения объектов в слепых зонах. Конструкторы поработали и над шумоизоляцией, что несомненно порадует меломанов: аудиосистема Bose 5.1 раскрывает весь свой потенциал. Узнать больше об опциях и комплектациях вы можете на сайте.
Спортивные гены
Как и дорестайлинговая версия, новый Q70 предлагается с тремя моторами — на 2,5, 3,7 и 5,6 л. Ставку компания делает на 3,7-литровый двигатель с 7-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 333 «коней» хватает, чтобы обеспечить разгон до «сотни» за 6,3 секунды и максимальную скорость 246 км/ч. Авто разгоняется плавно, без рывков, быстро входит в повороты и уверенно выходит из них. Есть возможность выбрать режим работы двигателя: очень удобно, если часто приходится сменять тесные улицы на магистраль.
Новый Инфинити Q70 сочетает выраженный спортивный характер и статусную внешность. Он рассчитан на водителей, которые еще не забыли о страсти к высоким скоростям. Infiniti делает ставку на премиальное оснащение (причем начиная с базовой модификации) и доступные цены — посмотрим, удастся ли седану покорить российских покупателей.