Р.Нигматуллин: «Безопасность в сфере транспортных перевозок должна стоять во главе угла»

(Город Казань KZN.RU, 21 октября, Аделя Галиева). В Казани усилена работа по предотвращению аварий с участием общественного транспорта и усовершенствованию сферы пассажирских перевозок. Сегодня утром перед выходом на маршруты внеочередной инструктаж прошли водители крупнейшего автотранспортного предприятия столицы Татарстана МУП «ПАТП-2».

С теми, от кого в значительной степени зависит безопасность на дорогах города, встретились первый заместитель Главы муниципального образования Казани - первый заместитель Председателя городской Думы Рустам Нигматуллин, председатель Комитета по транспорту Исполкома города Айдар Абдулхаков, заместитель начальника отдела ГИБДД УМВД России по Казани Наиль Гибадуллин, депутаты Казгордумы Марат Кагарманов, Нияз Гиниятов и директор МУП «ПАТП-2» Альберт Мухаметшин.

Напомним, поводом к усилению комплексной профилактической работы на предприятии стал рост числа аварий с участием общественного транспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 22,7%. О том, что за любым ДТП должно следовать тщательное разбирательство, на встрече с водителями заявил А.Мухаметшин. «Водителей, допустивших ДТП, мы однозначно будем снимать с линии на долгий срок! Другого выхода нет. Процент аварийности надо снизить до минимума. Вопрос стоит остро», - подчеркнул директор.

Замначальника отдела ГИБДД УМВД России по Казани напомнил о том, что, согласно законодательным нормам, в случае нарушения правил дорожного движения, повлекшим ДТП, может наступить не только административная, но и уголовная ответственность. При этом ни одно нарушение не останется незамеченным, учитывая, что все транспортные средства оборудованы системой ГЛОНАСС, а также видеорегистраторами. Кроме того, в Татарстане активно действуют информационные системы «Народный контроль» и «Народный инспектор», которые позволяют казанцам фиксировать нарушения ПДД и сообщать о них.

«Основные нарушения - это не предоставление преимущества пешеходам, расположение транспортного средства на проезжей части, проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора», - сообщил Наиль Гибадуллин. Также, по словам сотрудника Госавтоинспекции, водителям стоит помнить о недопустимости превышения скоростного ограничения в 60 км/ч.

Р.Нигматуллин подчеркнул, что контроль в сфере транспортных перевозок будет усилен. «Несмотря на проводимую автотранспортными предприятиями и ГИБДД работу, уровень ДТП остается высоким. Мы должны изучить каждый отдельный случай и еще больше усилить контроль. Должностных лиц прошу принять все меры», - поручил первый заместитель Главы муниципального образования Казани обратить пристальное внимание на проблему.

«Водить автобус – тяжелая работа, потому что это большая ответственность, ему доверены жизни людей. И безопасность всегда должна быть во главе угла! Ни на секунду нельзя об этом забывать. Если водитель поговорил по телефону – значит он отвлекся и подверг опасности не только себя, но и жизни 70 пассажиров в салоне. Мы будем самым жестким образом наказывать за это! Нужно исключить случаи нарушения правил дорожного движения», - заявил он, обращаясь к водителям предприятия.

После инструктажа руководители проинспектировали, как на предприятии организован выход транспорта на маршруты. Как могли убедиться участники выезда, работники «ПАТП-2» проходят несколько линий контроля. День рядового водителя начинается еще затемно, в три утра – прежде чем получить разрешение на работу, ему предстоит пройти целый комплекс проверок. Так, водитель проходит медицинское освидетельствование, по результатам которого врач принимает решение, что работник готов сесть за руль автобуса и может отвечать за жизнь и здоровье пассажиров. Своеобразный медосмотр проходит и транспортное средство – механики должны осмотреть каждый автобус, прежде чем он выйдет на маршрут. Только после этого водитель направляется в диспетчерскую, чтобы получить путевой лист, документ о допуске, и выехать в город. Движение всех автобусов отслеживают в режиме онлайн из диспетчерской.

Вечером, после рабочей смены, процедура повторяется. Специалисты проверяют не только техническое состояние транспорта, но и записи видеорегистраторов, которыми оснащены автобусы. В первую очередь отсматривают видеозаписи тех транспортных средств, которые могут быть причастны к ДТП. Также проводится выборочный просмотр записей флэш-карт.

Для технического обслуживания подвижного состава на предприятии, расположенном по адресу ул.Крылова, 3, открыта ремонтно-механическая мастерская. А для поддержания уровня знаний водителей – учебный центр. Регулярную переподготовку они проходят после каждого отпуска или больничного, который длился больше недели.

Отметим, что ежедневно на улицы города в этот период года выходят 810 единиц подвижного состава. Из них «ПАТП-2» выпускает на маршруты более 300 автобусов, которые за день перевозят в среднем 175 тысяч человек, что в месяц составляет почти 5,5 млн. пассажиров. Именно поэтому профилактическая работа стартовала здесь, однако уже в ближайшие дни руководители проинспектируют и другие предприятия города, включая частных перевозчиков.