Москомархитектура приняла участие в МУФ 2015
16-17 октября в ЦВЗ «Манеж» при поддержке Правительства Москвы состоялся Московский урбанистический форум 2015, темой которого в этом году стала «Москва как динамичный мегаполис: практики гибкого управления». Руководители Комитета по архитектуре и градостроительству выступили в ряде сессий по вопросам жилищной политики, Новой Москвы, развитию общественного пространства улиц и презентации актуализированной концепции парка «Зарядье».
В открытии форума приняла участие председатель Комитета по архитектуре и градостроительству г. Москвы Юлиана Княжевская.
В рамках сессии форума «Приоритеты жилищной политики Москвы: как создать качественное и разнообразное предложение жилья?» главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал про новые стандарты проектирования, применяемые сегодня к массовой жилой застройке. Стандарты призваны повысить качество жилой среды, в частности, формировать замкнутый безопасный периметр двора, вариативную этажность, которая позволит уйти от больших расстояний между домами, общественный фронт первых этажей, который станет залогом успеха будущих улиц, отметил Сергей Кузнецов.
Выступая на сессии «Драйверы развития полицентричной модели города» зампредседателя Москомархитектуры Александр Тимохов отметил: «Ни у кого нет сомнений в положительных аспектах полицентризма, та политика, которая проводится последние 5 лет, дает вполне ощутимые результаты. И в наших документах территориального планирования и градостроительной документации мы всячески поддерживаем продвижение этих идей и надеемся на то, что жесткое следование этой политике позволит реализовать и достичь тех показателей, которые так ожидаемы».
Зампредседателя Москомархитектуры Т. Н. Гук приняла участие в дискуссии «Улица: транзитная зона или пространство социальной жизни?». По словам Татьяны Гук, за довольно короткий срок в плане очищения города от «визуального мусора» (хаотичных вывесок, рекламных конструкций) удалось добиться видимых результатов - в частности, благодаря типовым решениям и т.н. стандартам, которые были опубликованы на сайте Москомархитектуры и приняты на вооружение проектировщиками. Эти решения простые, утилитарные, но главное, качественные - хорошо сделанный гранитный бортовой камень, ровные газоны, ровно стоящие фонари, отсутствие висячих проводов, выделенные зоны остановочных пунктов, заявила Татьяна Гук: «Человек, двигаясь по улице, понимает, где он садится на общественный транспорт, когда он попадает на территорию, насколько он должен быть внимателен в этом месте, здесь же ему оборудованы места для отдыха и все это сделано идентичными на протяжении всей магистрали малыми архитектурными формами, что сразу же дает некий образ этой конкретной территории».
В сессии «Новая Москва: управление развитием», наряду с С.О. Кузнецовым, приняла участие начальник Управления развития новых территорий М.Н. Егорова. Как рассказала Марина Егорова, планируется, что к 2035 году в Новой Москве будет проживать 1,5 млн населения и будет создано 1 млн рабочих мест. Наряду с развитие транспортного каркаса, реконструкцией основных магистралей и созданием поперечных связей, в ТиНАО развивается общественный транспорт: «Почти во всех магистралях предусмотрен отдельный коридор. Запланировано порядка 15 новых станций метро. Мы развиваем ТПУ – порядка семи основных. И мы не забываем про железную дорогу. Поскольку у нас основной посыл был – развитие территорий вместе с населением, то было много вопросов, связанных с экологией, что будет с лесами. Хочу отметить, что мы щадяще подошли к лесному фонду и стараемся максимально использовать для улично-дорожной сети не застраиваемые территории», отметила М. Егорова.
В открытии форума приняла участие председатель Комитета по архитектуре и градостроительству г. Москвы Юлиана Княжевская.
В рамках сессии форума «Приоритеты жилищной политики Москвы: как создать качественное и разнообразное предложение жилья?» главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал про новые стандарты проектирования, применяемые сегодня к массовой жилой застройке. Стандарты призваны повысить качество жилой среды, в частности, формировать замкнутый безопасный периметр двора, вариативную этажность, которая позволит уйти от больших расстояний между домами, общественный фронт первых этажей, который станет залогом успеха будущих улиц, отметил Сергей Кузнецов.
Выступая на сессии «Драйверы развития полицентричной модели города» зампредседателя Москомархитектуры Александр Тимохов отметил: «Ни у кого нет сомнений в положительных аспектах полицентризма, та политика, которая проводится последние 5 лет, дает вполне ощутимые результаты. И в наших документах территориального планирования и градостроительной документации мы всячески поддерживаем продвижение этих идей и надеемся на то, что жесткое следование этой политике позволит реализовать и достичь тех показателей, которые так ожидаемы».
Зампредседателя Москомархитектуры Т. Н. Гук приняла участие в дискуссии «Улица: транзитная зона или пространство социальной жизни?». По словам Татьяны Гук, за довольно короткий срок в плане очищения города от «визуального мусора» (хаотичных вывесок, рекламных конструкций) удалось добиться видимых результатов - в частности, благодаря типовым решениям и т.н. стандартам, которые были опубликованы на сайте Москомархитектуры и приняты на вооружение проектировщиками. Эти решения простые, утилитарные, но главное, качественные - хорошо сделанный гранитный бортовой камень, ровные газоны, ровно стоящие фонари, отсутствие висячих проводов, выделенные зоны остановочных пунктов, заявила Татьяна Гук: «Человек, двигаясь по улице, понимает, где он садится на общественный транспорт, когда он попадает на территорию, насколько он должен быть внимателен в этом месте, здесь же ему оборудованы места для отдыха и все это сделано идентичными на протяжении всей магистрали малыми архитектурными формами, что сразу же дает некий образ этой конкретной территории».
В сессии «Новая Москва: управление развитием», наряду с С.О. Кузнецовым, приняла участие начальник Управления развития новых территорий М.Н. Егорова. Как рассказала Марина Егорова, планируется, что к 2035 году в Новой Москве будет проживать 1,5 млн населения и будет создано 1 млн рабочих мест. Наряду с развитие транспортного каркаса, реконструкцией основных магистралей и созданием поперечных связей, в ТиНАО развивается общественный транспорт: «Почти во всех магистралях предусмотрен отдельный коридор. Запланировано порядка 15 новых станций метро. Мы развиваем ТПУ – порядка семи основных. И мы не забываем про железную дорогу. Поскольку у нас основной посыл был – развитие территорий вместе с населением, то было много вопросов, связанных с экологией, что будет с лесами. Хочу отметить, что мы щадяще подошли к лесному фонду и стараемся максимально использовать для улично-дорожной сети не застраиваемые территории», отметила М. Егорова.