Платные парковки: стерпится — слюбится…
К введению платных парковок в Туле готовились основательно: в июле поставили знаки, через несколько месяцев провели специальные разъяснительные встречи с автолюбителями для разъяснения всех интересующих вопросов. И вот 15 октября наступило. И выяснилось, что расстаться с деньгами не
Все кроме меня
Анна и Роман остановились на улице Дм. Ульянова — сходить в гастроном и заодно посмотреть цены на авторезину. Из машины долго не выходили — озирались по сторонам, пытались понять: находятся они уже в зоне платной парковки или поход по делам все же получится бесплатным. Не получился — супруги разглядели злосчастный знак. Но не растерялись: пока жена закупала продукты, муж оперативно изучал предложенные шины. Управились меньше чем за полчаса. Платить не пришлось.
— Да у нас пока никто из знакомых эсэмэску не пробовал отправлять, чтобы заплатить,— объясняет Анна.— А мы что? Тоже первыми быть неохота…
Подобной точки зрения придерживается и Ирина. Она припарковалась на Красноармейском проспекте прямо под самым знаком, но платить не стала:
— Я быстренько в магазин и обратно! Мне хватит и десяти минут, так что не буду ничего посылать. Хочешь жить — умей вертеться, вот и надо скорее не платить, а воспитывать в себе самое лучшее качество! Хитрость…
Хитрость сработает, только если водитель успеет сделать все запланированное меньше, чем за 30 минут. Но всегда есть шанс обхитрить себя, любимого, на 2500 рублей. Так что если планы «наполеоновские», лучше сразу раскошелиться.
Виктор приехал к друзьям из Крыма. Поговорить по душам, вспомнить былое. Разумеется, получасовой беседой тут дело не обойдется. Ездил по городу почти час в поисках бесплатного места. Успехом попытки не увенчались: решил остановиться в одном из «карманов» на ул. Вересаева.
— Вот что называется — приехал! — машет рукой Виктор.— Все же платное! Да еще и сообщение не отправляется, не пойму почему…
И в этот самый момент
Невидимые добровольцы
15 октября, когда парковки в областном центре стали платными, численность волонтеров на квадратный метр местами просто пугала. Даже на самом захудалом — на 2–3 места — кармане можно было увидеть такое же количество людей с бэйджиками. Добровольцы смеялись, болтали, переступали с ноги на ногу, чтобы хоть
Что уж говорить о местах с большим скоплением автомобилей: на той же улице Союзной между автомобилями с удивленными водителями слонялись сразу пять девушек. Правда, слонялись только до 13 часов — потом в университете были пары, которые просто невозможно прогуливать.
— Мы прошли инструктаж,— рассказывает студентка ТГПУ им. Толстого Анна.— Нам выдали специальные брошюры, в которых ясно сказано, что делать, как оплачивать. Там вообще много полезного…
При ближайшем рассмотрении оказалось, что волонтеры озвучивают все, что написано в буклете: кто может бесплатно парковаться, куда обращаться с вопросами, какова стоимость… Главный плюс буклета — подробная карта Тулы с учетом всех платных мест.
И к волонтерам обращались.
Ситуация изменилась уже на следующий день. На улице Революции в пятницу не было и следа волонтера.
— Где же они? — возмущается пожилая женщина на внедорожнике.— Я очень спешу, а
Центральных улиц подобное не коснулось. Возле одного из отделений Сбербанка недалеко от площади Ленина в пятницу утром водителей помогали ориентировать еще и контролеры.
— Да не будет пока штрафов, не волнуйтесь, успеете отправить эту эсэмэску! — успокаивает контролер Михаил
Только водителей такая формулировка не успокаивала. Не обращая внимания на кружащих вокруг волонтеров, мужчины решили взять ситуацию в свои руки: обступили несчастный столб с правилами оплаты и вооружились смартфонами.
— Да тут все просто! — уверяет один.—
— Просто? Я ведь уже 15 минут пытаюсь… — вздыхает другой.
Пытались мужчины действительно долго. Сообщение на нужный номер упорно не хотело отправляться. Участие в процедуре волонтера с контролером успеху способствовало мало. Вскоре автовладельцы все же потеряли терпение: бросили машины и отправились на работу.
— Лиха беда начало! — пожимает плечами Михаил.— Не все сразу получается, бывает. Но ничего, некоторые же оплачивают.
Контролер оказался прав: подъехавшая автоледи быстро «отстучала» sms на нужный номер тонкими пальцами и, слегка подпрыгивая, направилась в здание банка.
Легко ли быть волонтером?
Нервы водителей, желание обхитрить систему и все же найти
Вероника — член корпуса
— На все нововведения горожане реагируют
Главное для добровольного помощника — сохранять спокойствие.
— Обычно, если
Если бы только нервов… Водители терпеливо ждут подсказки в прогретом автомобиле, а волонтеры (те, что стоят на своих местах) проводят день на улице. Через пару часов голова устает, не говоря уже о пронизывающем ветре, который заставляет молодых людей снаряжаться словно на северный полюс.
У каждой ситуации — две стороны. И дело тут не в недовольных возгласах, которых, кстати, с каждым днем становится все меньше. И даже не в исчезающих волонтерах — большинство из них все же работают или учатся. Дело в привычке. Через переднюю дверь в общественный транспорт тоже не всем нравилось заходить, а теперь туляки особо и внимания не обращают — дошло до автоматизма.
Стерпится — слюбится?