«Роснефть» снизила логистические расходы благодаря речной транспортировке нефтепродуктов собственным флотом

Переориентация направлений отгрузки на более низкозатратные маршруты является основным приоритетом компании в области логистики перевозок. Добавление альтернативных направлений транспортировки речным транспортом способствует увеличению объема перевозимых грузов, и, в конечном итоге, улучшает экономику продаж нефтепродуктов.

Расширение географии транспортировки стало возможным, в том числе, благодаря закрытию сделки по приобретению судоходных активов группы Pietro Barbaro в Российской Федерации (100% группы «Прайм Шиппинг»).

Помимо основных направлений перевозки темных и светлых нефтепродуктов Самарской группы НПЗ и Саратовского НПЗ в порт Кавказ, была начата транспортировка Вакуумного газойля производства Ачинского НПЗ из порта Нижнекамск, ВГО и СМТ из порта Жигулевск, а также расширена география перевозки бункерных мазутов, в том числе в порт Санкт Петербург.

В целях повышения эффективности использования собственного флота компания также планирует продолжить работу судов «Прайм Шиппинг» в межнавигационный период на перевозках нефтепродуктов в Азово-черноморском бассейне. При этом компания планирует использование флота для перевозок грузов других производителей, что позволит расширить портфель клиентов и максимизировать прибыльность актива.

«Прайм Шиппинг» - один из лидеров российского рынка речных перевозок нефти и нефтепродуктов, обладающим самым «молодым» речным флотом (28 современных речных танкеров, барж и буксиров).

Российское совместное предприятие ОАО «НК «Роснефть», ООО «Сбербанк Инвестиции» и Pietro Barbaro S.p.A. (СП) в августе 2015 года завершило сделку по приобретению судоходных активов Группы Pietro Barbaro в Российской Федерации (100% группы «Прайм Шиппинг»).

Нефтепродукты доставляются речными судами до порта Кавказ для дальнейшей перевалки через танкеры-накопители на морские танкеры и отправку на экспорт.