Международные эксперты: Москва придерживается достаточно мягкой транспортной политики
По просьбе столичного Департамента транспорта Международной ассоциацией общественного транспорта был подготовлен отчет, согласно которому эксперты в целом высоко оценили транспортную политику Москвы, однако отметили, что она слишком мягкая. Этой информацией на Московском урбанистическом форуме поделился заместитель мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
«В первую очередь, это достаточно высокая оценка тем транспортным инициативам, которые мы внедряем. Это оценка не только Департамента транспорта, это оценка всего Правительства Москвы. В части критики - достаточно либеральная позиция к автомобилистам относительно других крупных городов, достаточно спорная, на наш взгляд, позиция. Каких-то выводов из этих замечаний на сегодняшний день я бы делать не стал. Нам предложили дополнительно развивать приоритет общественного транспорта на дорогах города, создание дополнительных маршрутов, выделенных полос. Мы предусматриваем увеличение и маршрутов, и полос. Система работы с частными перевозчиками поддержана, мы долго ее готовили, анализировали опыт крупнейших мировых практик», - отметил заммэра.
В зачитанном на форуме докладе обращается внимание на необходимость и укрепления стратегии развития общественного транспорта. Однако эксперты также подчеркивают тот факт, что, если не снизить пользование личных автомобилей, будет сдерживаться развитие и популярность общественного транспорта и, кроме того, отодвинется в сроках решение задачи по обеспечению комфорта жизни и передвижения жителей Москвы.
Эксперты считают, что дальнейшее ограничение трафика личных автомобилей через развитие парковочного пространства, а также ограничение движение на отдельных центральных улицах поможет улучшить дорожную ситуацию. По их мнению, освободившееся пространство можно будет использовать для организации дополнительных обособленных полос для движения общественного транспорта и велосипедов. Эта мера позволит снизить риск возвращения автомобилей, привлеченных улучшением транспортной ситуации и увеличит популярность общественного транспорта и альтернативных форм передвижения.