Диагностический пост автопроверки колесных пар поездов появится в рамках реконструкции депо «Владыкино»
В рамках реконструкции электродепо «Владыкино» будет создан диагностический пост, осуществляющий автоматическую проверку колесных пар подвижного состава метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Пост будет автоматически проводить диагностику колесных пар прямо во время движения поездов. В случае отклонения от нормы подвижной состав будет направлен обтачиваться на новом колесотокарном станке, который планируется установить в депо», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, диагностический пост будет запущен после завершения основного этапа реконструкции электродепо «Владыкино».
«Сейчас основной этап работ выполнен более чем на 90%. Все работы проводятся в условиях действующего электродепо», – отметил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что также завершается реконструкция отстойно-ремонтного корпуса, в котором созданы дополнительные 5 канав ночного отстоя и 4 канавы для ремонта поездов.
«Возводится здание эксплуатационного персонала, здесь уже идут архитектурная отделка и монтаж инженерных систем», – уточнил Юрий Кравцов.
Как сообщил глава инжинирингового холдинга, также в высокой степени строительной готовности находится склад эскалаторной службы, ведется устройство верхнего строения пути и стрелочного поста.
«На заключительном этапе реконструкции депо будет введено здание гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, которое уже построено на две трети», – проинформировал Юрий Кравцов.
Руководитель «Мосинжпроекта» подчеркнул, что в рамках реконструкции депо «Владыкино» уже введен в эксплуатацию гараж спецавтобазы для размещения грузового автотранспорта метрополитена.
Электродепо площадью 14,6 га для обслуживания подвижного состава Серпуховско-Тимирязевской линии метро расположено на севере Москвы между станциями «Владыкино» и «Ботанический сад» возле Северо-Восточной хорды, его реконструкция позволит увеличить количество работников на 150 человек.