Платная парковка в Туле: день первый
Завеса черной целлофановой пленки пала со знаков, установленных ранее на десятках городских улиц. С 15 октября возможность припарковаться на внушительной части улиц Тулы стала платной, 20 рублей за час в историческом сердце города и 10 - во второй зоне, культурно-деловом центре Тулы (в пределах Центрального, Советского и Привокзального округов).
Стоит отметить, что в первый день действия нововведения на этих улицах свободных парковочных мест стало больше, чем обычно. Водителям освоиться с новыми правилами помогают волонтеры. Ну а нюансов, которые теперь нужно усвоить горожанам достаточно много. Платить можно только минимум за час, но сама тарификация поминутна, то есть деньги будут возвращены на индивидуальный парковочный счет при досрочном завершении сессии. При этом выделяется 30 минут на оплату, то есть за это время можно покинуть место, не оплачивая, но если срок превышен, ждите «письмо счастья» со штрафом в 2500 рублей.
Следят за процессом пешие и автомобильные патрули со специальными приборами, подключенными к общей базе данных. Подробный порядок действий отражен на информационных табличках, установленных на всех участках платного паркинга. Туляки по-разному отнеслись к нововведению. Предусмотрены также и абонементы, например дневной 90 рублей, квартальный 4 тысячи, цены не назовешь сверхвыгодными, но уже в первый день туляки приобрели их на общую сумму свыше полумиллиона рублей.
Предварительно заявив через МФЦ, бесплатно могут парковаться ветераны ВОВ, члены многодетных семей, инвалиды 1 и 2 группы. Для них оборудованы специальные места, занимать которые всем остальным нельзя – машину эвакуируют. Право бесплатной парковки возле домов имеют их жители.
Деньги, поступившие от платной парковки, обещают «окрашивать» и направлять исключительно на развитие транспортной инфраструктуры, причем на те цели, которые голосованием выберут сами туляки. Реализованный в Туле проект платного паркинга разительно отличается от первоначального, что стало результатом упорного обсуждения с представителями общественности. Власти пошли на уступки по снижению цены, увеличению фактического бесплатного времени и оставили бесплатными парковки возле медицинских учреждений.
По словам авторов проекта, основная цель организации платной парковки - улучшение дорожного трафика. Удалось ли этого добиться, говорить сейчас рано. Пока горожане лишь осваивают новые правила паркинга. В течение двух недель тестового режима власти обещают не штрафовать нарушителей.
Читать @gtrktula
!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");
Стоит отметить, что в первый день действия нововведения на этих улицах свободных парковочных мест стало больше, чем обычно. Водителям освоиться с новыми правилами помогают волонтеры. Ну а нюансов, которые теперь нужно усвоить горожанам достаточно много. Платить можно только минимум за час, но сама тарификация поминутна, то есть деньги будут возвращены на индивидуальный парковочный счет при досрочном завершении сессии. При этом выделяется 30 минут на оплату, то есть за это время можно покинуть место, не оплачивая, но если срок превышен, ждите «письмо счастья» со штрафом в 2500 рублей.
Следят за процессом пешие и автомобильные патрули со специальными приборами, подключенными к общей базе данных. Подробный порядок действий отражен на информационных табличках, установленных на всех участках платного паркинга. Туляки по-разному отнеслись к нововведению. Предусмотрены также и абонементы, например дневной 90 рублей, квартальный 4 тысячи, цены не назовешь сверхвыгодными, но уже в первый день туляки приобрели их на общую сумму свыше полумиллиона рублей.
Предварительно заявив через МФЦ, бесплатно могут парковаться ветераны ВОВ, члены многодетных семей, инвалиды 1 и 2 группы. Для них оборудованы специальные места, занимать которые всем остальным нельзя – машину эвакуируют. Право бесплатной парковки возле домов имеют их жители.
Деньги, поступившие от платной парковки, обещают «окрашивать» и направлять исключительно на развитие транспортной инфраструктуры, причем на те цели, которые голосованием выберут сами туляки. Реализованный в Туле проект платного паркинга разительно отличается от первоначального, что стало результатом упорного обсуждения с представителями общественности. Власти пошли на уступки по снижению цены, увеличению фактического бесплатного времени и оставили бесплатными парковки возле медицинских учреждений.
По словам авторов проекта, основная цель организации платной парковки - улучшение дорожного трафика. Удалось ли этого добиться, говорить сейчас рано. Пока горожане лишь осваивают новые правила паркинга. В течение двух недель тестового режима власти обещают не штрафовать нарушителей.
Читать @gtrktula
!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");