Беда Свердловской области – министр Сидоренко и дороги

Магистралям региона угрожает зимний коллапс.

С "дорожного фронта" Свердловской области приходят тревожные новости. Намеченный на 26 октября 2015 года повторный аукцион по продаже 100% акций ОАО "Свердловскавтодор" отложен на 10 ноября. Причина банальна – нет желающих купить предприятие в предбанкротном состоянии за 1 миллиард рублей.

Несколько сел под Нижним Тагилом в эти дни оказались отрезаны от внешнего мира – грунтовая дорога к ним, обслуживаемая Невьянским ДРСУ ("Свердловскавтодор"), стала непригодна для проезда.

Но, как утверждают источники "Уралинформбюро", размах предполагаемого транспортного коллапса в регионе таков, что эти села покажутся песчинкой на карте. В ледово-снежную блокаду попадут целые муниципалитеты.

Пока губернатор Евгений Куйвашев находится с рабочим визитом в Китае, премьер Денис Паслер провел совещание, где ответственные за транспортную доступность в Свердловской области рапортовали о готовности к зиме, которая, как обычно, нагрянула неожиданно. 

После данного мероприятия на запрос агентства о чистке дорог общего пользования регионального значения минтранс сообщил, что 7-11 октября на них работало от 109 до 173 единиц спецтехники в день. В частности, дороги обрабатывались пескосоляной смесью. При этом вопрос об объеме заготовленной на зиму смеси остался без ответа.

Следует отметить, что протяженность данных дорог более 11 тысяч километров. В минтрансе подчеркивают, что при обильных снегопадах дорожники способны бросить в бой более 1 тысячи тракторов и грейдеров.

Для начала давайте сравним областные цифры с усилиями мэрии Екатеринбурга, которую только ленивый не тычет носом в снег на дорогах. К настоящему времени готовы около 300 единиц техники и заготовлено более 9 тысяч тонн противогололедных материалов. В обильные снегопады на улицы мегаполиса выйдет до 600 единиц техники.

А теперь самое интересное. Цифры, которые были озвучены областному премьеру на совещании о наличии пескосоляной смеси в подразделениях "Свердловскавтодора", удручают. Режевское ДРСУ – 1% от необходимого, Серовское ДРСУ – 2%, Ирбитское ДРСУ – 2,4%, Туринское ДРСУ – 2,8%, Красноуфимское ДРСУ – 3,5%, Сухоложское ДРСУ- 5,3%, Тавдинское ДРСУ – 6,7%. В натуральном выражении счет идет на десятки килограмм смеси. Дорожникам просто нечечем посыпать обледенелые трассы.

Предельно минимальный запас этой смеси у дорожников должен быть на уровне 25%! А готовить ее можно при температуре воздуха не ниже плюс 5 градусов. Иными словами – в уральских условиях сейчас ее уже не заготовишь. Может ответственные чиновники намерены купить ее где-нибудь на Черном море и привезти втридорога в качестве новогоднего подарка?

Мы попытались на карте обозначить районы Свердловской области, где дороги без пескосоляной смеси превратятся в ледяной каток с вытекающими отсюда ДТП и транспортной блокадой. Они выделены розовым цветом. По факту это огромное пятно может стать кроваво-красным в ближайшее время.

Возникает резонный вопрос, о чем нынешним летом думали министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко и курирующий его премьер Денис Паслер? Скорее всего, о том, как запродать "Свердловскавтодор" новосибирцам, которые в СМИ были заявлены потенциальными покупателями.

Но, как известно, собственники "Новосибирскавтодора" передумали – слишком проблемная покупка. Свердловские чиновники прекрасно знают причины отказа. Это, в частности, обременительная социалка "Свердловскавтодора" - в нее, по словам источников, нужно вложить около 3 миллиардов рублей. Так что шансов продать ключевого оператора региональных дорог в ближайшей перспективе нет. Он в предсмертном состоянии. А как ездить этой зимой?   

Министр Сидоренко, наверное, решает не эту злободневную проблему, а готовится к празднику. В ближайшее воскресенье – День работников дорожного хозяйства. Главные торжества намечены министерством в "Космосе" 16 октября. Вот только бы не превратилась эта пятница в День жестянщика!

Впрочем, темой гололеда проблемы с дорогами не заканчиваются. На очереди анализ их ремонта под приглядом Александра Сидоренко.

Дмитрий БУЗДАЛОВ