Водитель, обрати внимание! Новые знаки

В прошлом году администрацией Владивостока было принято решение о внесении изменений в существующий Генеральный план развития города. Проектный институт разработал новую концепцию, согласно которой транспортная система Владивостока станет опорной для транспортной системы всего юга Приморья.Для выполнения этой глобальной задачи специалисты управления дорог и благоустройства администрации приморской столицы ежедневно решают ряд насущных проблем, важных как для автомобилистов, так и для пешеходов.Конечно же, главное в этой работе – организовать безопасное дорожное движение, разумеется, совместно с представителями ГИБДД.– С новыми идеями и предложениями по установке дорожных знаков и указателей или нанесению разметки к нам обращаются депутаты, сотрудники органов Госавтоинспекции, а также обычные граждане, – рассказывает специалист управления дорог и благоустройства администрации Владивостока Анна Калинкина. – Специалисты организации дорожного движения выезжают на место и смотрят, возможно ли с технической точки зрения выполнить пожелания людей, не будет ли противоречить, скажем, новый знак требованиям ГОСТа.Например, с просьбой оборудовать пешеходный переход к нам обратилось руководство Приморского театра оперы и балета. Чтобы попасть на спектакль, зрителям приходилось пересекать улицу Фастовскую в неположенном месте: зебры на этом участке не было. После того как мы нанесли здесь разметку, люди звонили нам с благодарностью.Островки в океане машинЕжедневно во Владивостоке заменяют старые или устанавливают новые дорожные знаки, наносят разметку на проезжую часть, устанавливают барьерное ограждение и выделяют островки безопасности.Нынешним летом бордюрным камнем было выделено сразу 12 островков безопасности. Согласно ГОСТу такие островки могут быть выделены как соответствующей дорожной разметкой, так и бордюрным камнем. Однако, промониторив ситуацию, специалисты организации дорожного движения приняли решение выделить островки бордюром, чтобы автомобилисты не парковались на этих местах, закрывая видимость другим автолюбителям и создавая тем самым аварийные ситуации.– Недавно выделили островок безопасности на проспекте Красоты, – рассказывает начальник отдела организации дорожного движения администрации Владивостока Олег Уланов. – Там, возле пит-стопа, постоянно собирались стрит-рейсеры и устраивали гонки по проспекту. Сотрудники ГИБДД пытались прогнать оттуда этих любителей быстрой езды, но все их попытки были тщетны: как только заканчивалось дежурство автоинспекторов, гонщики опять собирались на этом месте. Сейчас островок выделен бордюрным камнем, мы привезли туда землю, потом высадим цветы, и будет красивая клумба. Теперь у гонщиков нет возможности собираться на этом островке, автомобилисты спокойно разъезжаются, потоки разделены. Приоритеты направления движения поменял островок безопасности, установленный в сентябре на площади Баляева. – На этом участке сложное движение, в связи с чем в свое время был установлен светофорный объект, и он определял приоритетное движение, – объясняет Олег Уланов. – Таким образом, приоритет был у тех, кто едет с улицы Стрелочной по направлению к ТЦ «Бачурин» и дальше в сторону площади Луговой. Сейчас, после того как сделали островок безопасности, восстановилось движение так, как было раньше: для тех, кто едет с Рудневского моста, действует правило «помеха справа», плюс там установлен знак «Уступи дорогу». Теперь стало понятнее, как проезжать данный перекресток.Еще один островок был установлен на перекрестке улиц Шепеткова и Воропева. Здесь его разместили для пешеходов, так как проезжая часть в этом месте очень широкая. По правилам дорожного движения в таких случаях островок безопасности необходим, чтобы люди, переходящие дорогу, имели возможность передохнуть, отдышаться.Также направляющий островок безопасности был выделен на пересечении улиц Луговой и Стрелочной, в районе Первой Речки и на пересечении улиц Всеволода Сибирцева и Ломоносова.Об эвакуации узнаем по знакамВ связи со вступлением в силу поправок в Кодекс об административных правонарушениях, к дорожным знакам «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» должны быть установлены дополнительные знаки «Работает эвакуатор». Отправлять автомобили на штрафстоянку можно только из-под «тандема» этих дорожных указателей. Владивосток уже давно включился в данный процесс, и по всему городу устанавливают соответствующие знаки. Новая табличка представляет собой белый прямоугольник, где нарисован кузов эвакуатора, на который грузят автомобиль. – Табличка предупреждает водителей о возможных санкциях, – продолжает рассказ Олег Уланов. – Если раньше было двоякое понимание знака «Остановка запрещена» (можно было надеяться, что автомобиль не эвакуируют, а только оштрафуют водителя), то сейчас оно однозначное и конкретное: оставил машину – попадаешь под эвакуацию. Таблички появятся там, где работают парконы. Таким образом, проблема с заторами в центре Владивостока из-за припаркованных на проезжей части машин, мы надеемся, вскоре будет решена.Добавим, что таблички появятся по 40 адресам, большая часть из них уже установлена. В основном это центральные улицы Владивостока: Семеновская, Алеутская, Пограничная, Светланская, Гоголя, Уборевича, Суханова и Океанский проспект. Соответственно, по остальным адресам, где установлены лишь запрещающие парковку знаки (без указателя «Работает эвакуатор»), водителей будут только штрафовать.Город в радужном желтомРаботы по установке и обслуживанию знаков ведутся постоянно: с начала текущего года специалистами муниципального учреждения установлено свыше двух тысяч дорожных знаков.– Определить, почему знак пропал, невозможно, – рассказывает Анна Калинкина. – Много знаков сбивают в результате ДТП, некоторые срывает ветром. Дело в том, что по правилам ГОСТа дорожные знаки положено крепить хомутами. Но поскольку Владивосток – город с особым климатом, то на ветреных участках дорог крепим объекты болтами, тогда знак служит долго.Другие, якобы «неудобные», знаки самовольно убирают автомобилисты, несогласные с организацией движения на конкретном участке дороги. Допустим, мы ставим знак, запрещающий поворот направо или налево, а через три дня он пропадает, и мы не имеем понятия куда. С этого года во Владивостоке начали внедрять инновационные технологии на пешеходных переходах. Например, устанавливаются знаки «Пешеходный переход» со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. Эти знаки помогают автолюбителям заблаговременно обратить внимание на то, что они приближаются к нерегулируемому пешеходному переходу и необходимо пропустить людей на этом участке. Кстати, сам знак (так называемого третьего типа размера) больше остальных. Горожане уже успели позвонить в управление со словами благодарности по поводу появления флуоресцентных указателей. Всего в этом году на улицах приморской столицы будет установлено до 80 подобных знаков «Пешеходный переход».– Мы постоянно работаем с проблемными участками, – подчеркивает Олег Уланов. – Так, совсем недавно установили на улице Котельникова знак третьего типа размера со светодиодной подсветкой, которая будет освещать пешеходный переход ночью. Это ноу-хау разработано совместно с ООО «Примзнак». В числе новых разработок – баннер над пешеходным переходом в районе торгового центра «Бачурин». Благодаря ему на этом переходе значительно снизилось количество аварийных ситуаций. Повсеместно устанавливаем и новые светофоры. На той же площади Баляева, в районе ТЦ «Сфера Маркет», был установлен светофор, благодаря которому этот участок дороги стал безопаснее и для водителей, и для пешеходов. Также при движении с площади Окатовой в сторону кольца «Запорожской» на месте пешеходного перехода оборудовали светофор. Засветофорили и пересечение улиц Комсомольской и Хабаровской. Несколько светофоров установлено в микрорайоне Снеговая Падь, их осталось только подключить.С вводом объездной дороги Седанка – Патрокл увеличился поток машин, проезжающих через бухту Тихую, и перекресток улиц Сахалинской и Борисенко стал аварийным. После того как мы поставили там светофор и перенесли пешеходный переход, по которому дети ходят в школу, все нормализовалось.Прицепам на уклонах делать нечегоЕще один способ борьбы с пробками – ограничение движения по центральным улицам города грузовиков с прицепами. Для этого в центре Владивостока специалисты администрации установили соответствующие знаки. – Длина транспортного средства с прицепом превышает 16 метров, – поясняет Олег Уланов. – Когда такой грузовик заворачивает, например, на улицу Фонтанную, возникают ДТП, соответственно, образуются пробки. В связи с этим на улице Светланской и Океанском проспекте были установлены соответствующие запрещающие знаки. Также мы запрещаем проезд грузового транспорта на фуникулер, так как там большой уклон, на котором у тяжеловесных большегрузов отказывают тормоза и машины катятся вниз. Такое нечасто, но бывает.Впереди много работы, в том числе и по установке барьерных ограждений вдоль проезжей части, и по регулированию транспортных потоков. Владивосток развивается, меняется, растет, а значит, и движение на дорогах становится более интенсивным. Чтобы водителям было удобно ездить, а пешеходам – безопасно и комфортно пересекать проезжие части, необходимо ежедневно совершенствовать организацию дорожного движения в городе.