Десятки тысяч российских дальнобойщиков приветствуют указ президента об ограничениях для иностранных перевозчиков
– Владимир Васильевич, как отнеслось профессиональное сообщество дальнобойщиков к инициативе президента России?
– Положительно, мы ждали этого решения главы государства полгода. Еще в апреле, когда были введены ограничения для российских перевозчиков, мы сразу обратились с письмами к президенту и правительству России с предложением, чтобы иностранные перевозчики передавали на пограничных и таможенных зонах свои грузы нашим водителям для проезда по России. Чтобы можно было перецепить прицепы или перегрузить кузова, а дальше наши повезут сами. Хорошо, что приняли это решение.
Понятно, что полгода – это долго, но у нас бюрократическая машина медленно работает. Мы знали, что наше мнение услышано, и просто ожидали, когда пройдут все процедуры и наша просьба превратится в документ. Это положительно скажется на нашей отрасли. После того как нашим перевозчикам запретили въезжать на европейскую территорию, многие остались без работы, попали в очень сложное положение. Многие переориентировались на внутренний рынок. А сейчас стало неважно, российский ты перевозчик или международный: все, что идет через нашу страну, мы и должны и везти.
Это даст дополнительную работу российским перевозчикам, у нас не будет несправедливой конкуренции на родной территории со стороны европейских компаний. До сих пор много литовских, эстонских, латышских, финских и польских компаний активно рулили у нас по России от своей границы до Дальнего востока. У кого они забирали работу? У нас. Сейчас они нам ее вернут. Наши перевозчики получат работу, будут платить налоги, пополнять государственный бюджет. Экономика и логистика будут нормально функционировать.
– Сколько наших перевозчиков, водителей выиграют от этого решения?
– Речь идет о десятках тысяч людей. В международных перевозках (а европейское направление остается очень активным) было задействовано около 60 тыс. автомобилей. А каждый автомобиль – это несколько рабочих мест. Сейчас эти люди снова стали востребованы. Решение ожидаемое, но от этого не менее радостное.
Беседовал Михаил Зубов
– Положительно, мы ждали этого решения главы государства полгода. Еще в апреле, когда были введены ограничения для российских перевозчиков, мы сразу обратились с письмами к президенту и правительству России с предложением, чтобы иностранные перевозчики передавали на пограничных и таможенных зонах свои грузы нашим водителям для проезда по России. Чтобы можно было перецепить прицепы или перегрузить кузова, а дальше наши повезут сами. Хорошо, что приняли это решение.
Понятно, что полгода – это долго, но у нас бюрократическая машина медленно работает. Мы знали, что наше мнение услышано, и просто ожидали, когда пройдут все процедуры и наша просьба превратится в документ. Это положительно скажется на нашей отрасли. После того как нашим перевозчикам запретили въезжать на европейскую территорию, многие остались без работы, попали в очень сложное положение. Многие переориентировались на внутренний рынок. А сейчас стало неважно, российский ты перевозчик или международный: все, что идет через нашу страну, мы и должны и везти.
Это даст дополнительную работу российским перевозчикам, у нас не будет несправедливой конкуренции на родной территории со стороны европейских компаний. До сих пор много литовских, эстонских, латышских, финских и польских компаний активно рулили у нас по России от своей границы до Дальнего востока. У кого они забирали работу? У нас. Сейчас они нам ее вернут. Наши перевозчики получат работу, будут платить налоги, пополнять государственный бюджет. Экономика и логистика будут нормально функционировать.
– Сколько наших перевозчиков, водителей выиграют от этого решения?
– Речь идет о десятках тысяч людей. В международных перевозках (а европейское направление остается очень активным) было задействовано около 60 тыс. автомобилей. А каждый автомобиль – это несколько рабочих мест. Сейчас эти люди снова стали востребованы. Решение ожидаемое, но от этого не менее радостное.
Беседовал Михаил Зубов