Россия Х Иран: возможен ли совместный выпуск автомобилей?

Сотрудничество России и Ирана в автомобильной сфере — надежда многих автомобилистов. Оно очень перспективно, начиная от обмена технологиями и заканчивая расширением рынков сбыта и двусторонними инвестициями.

О КАКОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ ИДЁТ РЕЧЬ?

Производство модернизированного варианта Renault Logan первого поколения. Вариант этого автомобиля до проведения обновлений выпускался в Иране до 2019 года под названием Renault Tondar L90.

КАК БУДЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ПРОИЗВОДСТВО?

Компания SAIPA, которая является второй по величине компанией-производителем в Иране, планирует собирать автомобиль на платформе В0, а также будет использовать больший объём импортозамещённых компонентов.

КАЗАЛОСЬ БЫ, ПРИ ЧЁМ ТУТ РОССИЯ?

Для производства SAIPA планирует получать из России двигатели объёмом 1,6 и 1,8 л. с. производства АВТОВАЗа. Для трансмиссии будет использоваться 5-ступенчатая коробка передач SAIPA 5F18.

НУ СДЕЛАЛИ, А ЧТО ДАЛЬШЕ?

С большой вероятностью новенькие SAIPA Tondar будут поставляться в том числе и на российский рынок. Также, по словам иранских экспертов, у поставщиков из Ирана есть возможность экспортировать автокомпоненты в Россию. Это решило бы проблему дефицита запчастей и софта на российском рынке.

Будем надеяться, что при заключении контрактов обе стороны получат взаимную выгоду. А у российского автопрома появится новый надёжный торговый партнёр.